Ну что, господа, рыбачки и рыбачки, не надоело мусолить о тысяче первом способе завязывания одного и того же узла и о способе натянуть сову на глобус силикон на крючок ?
Вы знаете, как "убить" катушку ? Качественную, дорогую катушку !?
Ну не, не кинуть её под асфальтовый каток, в мартеновскую печь, дать на выходные соседу, а конкретно угандошить за несколько часов одной рыбалки, в общем-то и не желая того...
Например вот так :
"Ненуа)(ули" - кашу ж маслом не посолишь ?!
Но так много кто умеет (это у нас вообще "национальная забава" аккумуляторы с моста в реку скидывать пихать в катушки всякую дрянь)
И нет, это не "тот-самый" легендарный ПеГе-шник... Этот в чём-то хуже, чем-то - лучше. "Колесо" например с напылением керамики (было).
Обещали, чуть ли не "вечное" (тут улыбнулись суровые русские мужики)...
Поступил тут вопросик.
Как задушить пингвина законсервировать катушку на 30 лет ?
Не-ееет, это не опечатка - на тридцать лет ...
Зачем ? Ну, что по-мне - смысл сего чудного (тот самый случай, когда ударение в слове можно ставить произвольно ))) действа болтается где-то около ноля...
Ну-ууу... может автор вопроса к ядерной войне готовится. Или в тюрьму собирается. Или приобрёл их три десятка и каждый сезон собирается менять.
Есть ещё варианты ? Можете накидать в комменты (хоть поржём).
Задача (некая абстрактная) может быть : "нетривиальная", "сложная" (семь красных перпендикулярных линий), "простая", "дурацкая", "идиотская", "ещёкакаято".
Не, ну, а всё же ?
Сама по себе, задача-то не сложная, но есть, как говорится - нюанс )))
На вряд ли преувеличу, если скажу, что абсолютному подавляющему большинству в голову придут лишь два момента (да и те не до конца)!
Первый : всю старую смазку нужно удалить ! Это очевидно. Но смазку нужно удалить полностью и из подшипников ! (тот момент, на который просто или "забьют", или не учтут).
Если подшипники не разборные, это вообще окажется проблемой !
К тому же правильно промыть подшипник и не так просто, и даже простая его переконсервация снижает класс точности на единицу (это если верить справочнику конструктора машиностроителя Анурьева).
Второй : расслабить фрикцион. Его и при обычной-то эксплуатации положено расслаблять в промежутках между рыбалками (что делают немногие). А уж как его правильно настроить обратно "тайна за семью печатями" для кучи народу и по сию пору... )))
Но тут (для консервации) его потребуется полностью разобрать и промыть. Ещё и шайбы из не тканного материала избавить от смазки каким-то образом (графитовые понятно - можно просто вытереть).
На этом, пожалуй, и всё.
А вот и нет.
А как же всяческие резиновые "демпферы", уплотнители ?
Они же будут растягиваться, будучи натянутыми на всяческие валы ?
И аналогично "сжиматься=слёживаться", будучи зажатыми в / промеж деталей.
Логично их снять со своих мест ? Конечно !
А всяческие пружины ?
Витые (работающие и на сжатие и на растяжение), а "английские плечевые", а пластинчатые (которые вообще всегда в напряжённом состоянии)... Дистанционные шайбы опять же, те, которые профильные (т.е. не плоские). Они и сами деформируются ("усталость металла" никто не отменял ещё) и на детали нагрузку создают.
В современной катушке может быть больше десятка узлов, с пружинным элементом в составе (это если "обгонную муфту" блокировки обратного хода считать за один элемент. В противном случае ещё 6 пружин накинуть в список придётся).
Ну и напоследок : скоба (бугель) лесоукладывателя !
Она деформирована у 90% катушек !!! В результате слишком сильно "растопыривается" и оказывает чрезмерное давление на консольные опоры (это те "рога" которые привинчены к ротору)))
Не соосность консоли ролика и корпуса ролика видите ? Причём она во всех плоскостях. А бывает (что чаще) скоба, будучи высвобожденной из крепления с одной стороны, торчит "наружу" на сантиметр, а то и два...
Это категорически необходимо сразу править !
В контексте "долгой консервации" дужку надо снимать с консолей.
Что мы имеем в результате ?
А в результате мы имеем раздербененную на "атомы" катушку !
И вот теперь уже всё просто :
всё смазать консервационной смазкой, части из стали и подшипники завернуть в ингибированную бумагу. Те, что из цветного металла - ну, честно говоря - ХЗ. Но всяко лучше не допускать прямого контакта разнородных металлов.
Сложить всё в герметично закрывающуюся банку.
Остались ещё всяческие "резинки"... "Навскидку" я б сложил их в отдельную баночку (размером, что б они там не деформировались, т.е. лежали свободно) и залил силиконовым маслом. А уже эту баночку в общий "котёл".
В общую банку, перед "закупориванием" ещё и пакет силикогеля кинуть (не, ну а чё нет-то ?!)
пс:
Ну и что - простоит ТРИДЦАТЬ ЛЕТ ? )))
Самом-собой, на "выходные" такие консервы делать излишне...