Второе поколение суперкара Acura NSX уходит в историю.
На днях последний экземпляр модели вышел из ворот американского завода Performance Manufacturing Center, который принадлежит Honda. Суперкар производился здесь с 2016 года. Увы, он не вызвал ожидаемого ажиотажа. За шесть лет выпущено чуть более 2,9 тысячи штук, из которых 350 - прощальные комплектации NSX Type S.
Финальные экземпляры - самые мощные в линейке. Гибридная установка с бензиновым 3.5 V6 твин-турбо и тремя электромоторами "разогрета" с 580 до 600 лошадиных сил. Этого удалось добиться за счет новых турбин и модернизированного блока управления. До кучи инженеры улучшили систему охлаждения.
Цена NSX Type S стартует от 170 тысяч долларов, но ее легко можно увеличить за счет опций. Среди них - углепластиковые детали обвеса и усиленные карбон-керамические тормоза. Львиная доля тиража предназначалась американским покупателям, однако 50 экземпляров "прощальной" версии Acura решила выделить родной Японии.
После ухода NSX завод Performance Manufacturing Center сосредоточится на выпуске специальных версий Acura. В частности, на конвейер станет заряженный седан TLX Type S, показанный в прошлом году. Он носит под капотом новый бензиновый 3.0 V6 с непосредственным впрыском и турбокомпрессором. Двигатель выдает 360 лошадиных сил и 480 Нм тяги, разгоняя седан до сотни примерно за 6 секунд.