Водители, отдыхавшие в жару и праздники, вероятно, не ожидали, что им придется так много ловить. Тем не менее, с июля было введено несколько неприятных нововведений, которые возмутили многих водителей.
охота" для любителей тюнинга.
При этом пострадают как водители, которых мотивирует снижение веса, нестандартные колесные диски, фаркопы и багажники на крыше - реалистичные цели. А те, кто устанавливает сцепные устройства для прицепов или занижает подвеску, будут наказаны не менее сурово.
Абсолютно любое изменение дизайна является нарушением: штраф в размере 500 рублей за первый раз, и в десять раз больше за второй. Кроме того, в течение 10 дней вы получите письмо с требованием убрать или легализовать все "уловки". А если вы не захотите узаконить эти изменения, автомобиль больше не будет зарегистрирован в Национальном управлении инспекции безопасности дорожного движения.
А легализация - дело непростое и небыстрое. Это связано с тем, что вам необходимо обратиться в специальную лабораторию. И если лаборатория идентифицирует тюнинг как опасный, информация передается в базу данных дорожной полиции. Результат тот же: регистрация отменяется.
Самое интересное, однако, заключается в том, что таких аккредитованных лабораторий очень мало. Вы уже видите, какая это утомительная процедура - легализация.
Нет, это не самая интересная часть. Самое интересное, что сотрудники ГИБДД могут не только оштрафовать вас на 500 рублей, но и запретить ехать прямо по дороге после остановки. И если они не исправят проблему в течение 10 дней, они могут удалить вас со счета.
Вход из лаборатории
Цены на автомобили резко возросли. И, скорее всего, они станут еще выше, поскольку власти решили ужесточить ограничения на ввоз автомобилей из-за рубежа. Американцы и азиаты особенно подвержены нападениям.
Каждый автомобиль должен быть доставлен в уполномоченную лабораторию, где эксперты должны дать заключение о том, можно ли ездить на нем по российским дорогам. Все расходы на тесты, естественно, сказываются.
А каков экологический класс вашего автомобиля?
Власти решили, что ради чистого воздуха на многих дорогах нельзя ездить на автомобилях ниже экологического класса 4. В основном это автомобили старше 10 лет. Либо вообще нет определения класса (автоматический Евро 0), либо они определенно меньше 4. Интересно, что более половины этих автомобилей находится в России.
И теперь водителям этих автомобилей придется каждый день ездить по своим городам и смотреть, на какое расстояние им разрешено заезжать, а на какое нет. И как? В противном случае они будут оштрафованы.
Ах, да. Если класс не назначен, вы можете "выйти из игры". Опять же, в специальном институте, за свой счет. Узнайте, как пахнет свежий воздух.