Эта неприятная история произошла с моим коллегой работавшим на автокране "Галичанин 32 тонн". Почему я говорю работавшим, дело в том что после этого случая крайним оставили автокрановщика ему пришлось уволиться с производства но обо всём по порядку.
На тот момент на нашем производственном участке было два автокрана грузоподъёмностью 32 и 25 тонн, на двадцатипятитонном кране работал я, а на втором автокране работал мой коллега не молодой но достаточно опытный мужик 50-55 лет. Рабочие моменты (наряд задания) были распределены таким образом; мне как молодому и шустрому приходилось ездил на различные объекты которых было много на участке, а мой коллега так как в силу возраста или просто медленной и нерасторопной работы эксплуатировали по минимуму в основном это были тяжёлые контейнера весом от 15 до 20 тонн. Однажды утром как обычно получив задание он поехал грузить контейнера а на участке в тот период не было аттестованных (обученных) стропальщиков и работу эту выполнял кто попало, точнее как и везде при погрузке выгрузки те люди которые задействованы они и стропят. Моему коллеге необходимо было погрузить два контейнера он подъехал выставил автокран и стал ожидать машину, поднял стрелу в рабочее положение и начал подводить грузовой крюк на крановую площадку на которой лежал цепной четырёхветвевой паук.
Те кто работал с автокраном и с цепным пауком знают что он прилично весит и надо быть аккуратным работая с цепным пауком. И вот когда грузовой крюк оказался рядом возле паука расположенного на крановой площадке один из стропальщиков залез на кран чтобы зацепить паук за грузовой крюк,
не знаю какие у него были там действия но как только взявшись за серьгу он приподнял паук и закинул таким образом что его пальцы оказались между крюком и серьгой паука.
В итоге сломал себе палец и работу прекратили начались разбирательства многие были виноваты в тот момент, тот кто организовывал работу отправив выполнять работу людей не имеющих соответствующих удостоверений как оказалось это были вообще студенты проходившие практику в летний период. Но самое интересное то что моего коллегу тоже обвинили, правда особо его вины я не видел разве что не проверил удостоверение у работающих людей с автокраном и не расписался в наряд заданий. В итоге составили акт и отправили в головной офис лишив 100% премии и ещё какие-то удержания с заработной платы. В итоге этого мужика сняли с автокрана "Галичанин 32 тонн" и посадили на челябинец кран на котором в дальнейшем он согнул стрелу и ему предложили уволиться по собственному желанию. Вот такая нелепая и неприятная история случилась с моим коллегой этот случай я взял себе на заметку и перед тем как подводить крюк для того чтобы подцепили паука я смотрю на работающего стропальщика адекватный он или нет, и часто приходится самому выполнять эти действия по зацеплению паука за грузовой крюк. И в конце что хотелось бы мне сказать; до сих пор мне непонятно кто конкретно виноват в этой ситуации пишите в комментариях буду рад услышать ваше мнение.