Можно сказать, что когда Израиль объявил о своей независимости в 1948 году, всё что у него было это 2 сапога, шинель и курительная трубка. Евреи не контролировали даже признанные в рамках ООН границы тогдашнего Израиля, а само государство представляло из себя скорее соединённую немногочисленными дорогами сеть кибуцев и небольших городов, контролируемых еврейским ополчением.
Однако будет лукавством заявить, что у Израиля к тому моменту не было флота - был, правда состоял из переоборудованных гражданских судов, на которых приплывали репатрианты из разных уголков мира. Тем не менее это не помешало ополчению создать из этого свой маскитный флот ПАЛьЯМ, а также образовать в его структуре диверсионное подразделение коммандос "ха-Хулия ле-Хабала Ямит" - прообраз будущего "Шайтет 13".
Офицеры этого подразделения в 1945 году проводили диверсионные операции против кораблей ВМФ Великобритании, блокировавших побережье Палестины для недопущения (на тот момент нелегальной) миграции евреев, т.к. эта территория всё ещё считалась британской колонией и портить настроение вечно недовольным арабам Корона не хотела.
Но к 1948 году ситуация изменилась. Египет, чувствуя своё военное превосходство, направил к берегам Израиля флагман своего флота сторожевой корабль "Эль-Амир Фарук", поставив перед ним задачу обстреливать прибрежные города и порты, а также прикрывать высадку морского десанта к северу от Газы. В таких обстоятельствах евреям пришлось импровизировать, результатом чего стало создание ещё одного диверсионного камикадзе-подразделения в составе флота.
В августе 1948-го представителю израильской компании "Ашот Ашкелон" удаётся наладить контакты с ветераном итальянского морского спецназа 10-ой флотилии MAC Фиоренцо Каприотти, который в годы второй мировой войны был оператором взрывающегося катера МТМ:
Катера-камикадзе МТМ были созданы итальянцами для совершения атак на суда и портово-прибрежную инфраструктуру противника. Оператор направлял катер на цель, а перед столкновением покидал машину. МТМ, в зависимости от версии, мог нести до 300 кг взрывчатки с контактным или часовым взрывателем. Всего Израиль закупил 10 шт.
Каприотти тайно обучил в Италии несколько групп израильтян, попутно усовершенствовав тактику маневрирования катеров на воде. Евреи же серьезно отнеслись к вопросу эвакуации операторов катеров: если итальянцы просто выпрыгивали и плыли к ближайшему берегу, где сдавались в плен, то теперь позади ударных катеров плыл эвакуационный МТМ, на котором имелся наблюдатель с прибором ночного видения. Он должен был искать в воде операторов с инфракрасными маячками на голове, излучение которых хорошо видно в прибор - и на моей памяти это единственное толковое применение громоздких и несовершенных пехотных ПНВ того времени.
Рано утром 22 октября 1948-го трём ударным катерам МТМ удалось успешно потопить флагман египетского флота вместе с пятью сотнями людей на нём (70 экипаж и 400+ десанта), а также сопровождавший его тральщик типа BYMS. После этого Египетский флот больше не появлялся в территориальных водах еврейского государства до самого конца войны за независимость в 1949 году. Также спецназ ВМС Израиля продолжил периодически атаковать египетский флот на североафриканском побережье вплоть до 1967 года, когда после поражения в 6-дневной войне Египет отказался от всех претензий и смирился с существованием Израиля.