Доброе время суток уважаемый читатель! Сегодня поговорим об одном мотоцикле, который мне очень нравится. Он подойдёт большому количеству людей, от новичка до опытного водителя. И это...
Honda NC700X.
Это мотоцикл класса кроссовер, невероятно удобен и подходит для любого типа дорог.
Здесь установлен 2х цилиндровый рядный двигатель объёмом 700 кубов и мощностью всего 50л.с.
На выбор 2 типа трансмиссии: 6ти ступенчатая механика и автомат. Автоматическая коробка передач от Хонда очень надёжная и ставится даже на легендарную Африка Твин.
Мотоцикл с очень удобной и высокой посадкой, что намекает на некую склонность к туризму. Так же здесь неплохая ветрозащита, что тоже добавляет комфорта в путешествиях. Вместо бензобака здесь вместительный бордачок с очень удобным доступом. А сам бензобак хоть и имеет маленький объем в 14 литров, позволит проехать без дозаправки 400 километров, ведь расход топлива всего 3.5 литра на 100ку. Так же имеется центральная подставка для удобства обслуживания приводной цепи.
Мотоцикл идеально подходит для городского режима, здесь низкий центр тяжести и великолепная устойчивость и управляемость. А высокий руль проходит выше зеркал легковых автомобилей.
Байк подходит для начинающих мотоциклистов, он обладает скучной динамикой и не будет вырываться из под неопытного водителя. Так же и повзрослевших мотоциклистов он не расстроит, 6 секунд до 100 километров хватит вырваться из потока вперёд а максимальная скорость 185 км в час не заставить заскучать на чистых и ровных трассах.
Панель приборов установлена цифровая и отображает все что необходимо.
Высота по седлу довольно высокая и низкорослому байкеру будет не очень удобно, для этого Хонда предлагает заниженное седло и проблема уходит.
В целом байк выглядит очень бомбезно, мне очень симпотизирует его турэндурный вид.
Из далека напоминает более дорогую модель Honda VFR1200 но является более лёгким и универсальным аппаратом.
Цены на байк начинаются где-то с 370 тысяч рублей, за мотоцикл с автоматической трансмиссией около 400 тысяч.