Когда-то в нашей стране можно было купить много разных автомобилей, но шли годы и кроссоверы вышли на первые роли нашего рынка. Mitsubishi отказались от легковушек, Honda почти ушли с нашего рынка, даже Фольксваген в какой-то момент забрал свой гольф, но параллельный импорт дал возможность всем, некогда популярным, моделям вернуться.
Всем привет! Сегодня понастальгируем!
Mitsubishi Lancer
Помните 10 поколение? Как же была популярна эта машина у нас! До сих пор их легко можно встретить на дороге, и до сих пор Лансер смотрится актуально. Такой успех модели японцам обеспечило удачное сочетание цены, дизайна и качества. Но Лансер ушел с нашего рынка вместе с 10 поколением и не вернулся, возможно сейчас пора его вернуть, тем более на рынок вот вот выйдет новое поколение модели.
Само собой машина будет больше и мощнее, будет, конечно же, любимая фанатами версия Evo, но многих может разочаровать факт того, что новый Лансер будет построен на тележке Рено Меган. Но это же не мешает нам любить эту модель?
Легковые модели Honda
Нет, их конечно и сейчас завозят в малых количествах, но возможно параллельный импорт позволит сделать поставки более объемными и постоянными? В любом случае говорить о Civic и не говорить об Accord, просто невозможно, так как обе модели снискали популярность у нас.
Текущая поколение Civic все также присутствует в версии седан и в версии хетчбэк, а по размерам модель уже доросла до размеров Аккордов которые продавались у нас. Ну а любимый у нас, спортивный, характер модели особенно подчеркнут в версии Type R. Кстати, Civic можно привезти уже сейчас из США, а его цена начинается от 25 тысяч долларов.
Ну а кто не скучает по Аккорду? Он даже умудрился даже одно время оказаться в топе самых угоняемых машин, что уж говорить о его популярности среди покупателей. А ведь он мог бы быть замечательной альтернативой приевшейся Камри, но был дороговат из-за ввозных пошлин, но теперь все иначе и возможно эту модель мы снова увидим у нас, тем более ее американский ценник не такой уж и высокий - 26 тысяч долларов.
Ford Focus
Знаю, что над его легендарностью некоторые будут смеяться, но вспомните какую иномарку начали производить в нашей стране одной из первых. Фокус двух первых поколений был безумно популярен у нас, его можно было встретить в каждом дворе, все благодаря просторному салону, надежности, хорошим комплектациям и невысокой цене. А вот с третьим поколением американцы промахнулись. Дизайн стал более вычурный, в рыночном сегменте появились сильные конкуренты из Кореи и Германии(с Чехией), а главное модель имела проблемы с надежностью. В итоге продажи Фокуса рухнули и модель ушла с рынка вместе с брендом.
Но возможно самое время модели вернуться? В гамме есть и классический хэтч и его приподнятая над дорогой версия, есть и горячий Focus ST, а для любителей экономить - все версии гибридные. В любом случае модель нашла бы свое место на рынке, правда многих может разочаровать цена, ведь Фокус обойдется почти на 5 тысяч долларов дороже Аккорда из прошлого абзаца, но что поделаешь, гибридный автомобиль.