Министерство иностранных дел Финляндии приняло негативное решение о выдаче лицензии на экспорт ледокола, работающего на сжиженном природном газе, построенном ПАО «ГМК «Норильский никель» на финской верфи Helsinki Shipyard Oy. Финская верфь объявила во вторник, что решение будет принято 30 сентября 2022 года. Напомним, 3 октября 2022 года на судовой конференции в Москве менеджер по логистике «Норильского никеля» Равиль Насибуллов объявил о завершении строительства СПГ-ледокола на верфи Helsinki Oy. Добро пожаловать. Он добавил, что финская сторона пытается получить от Еврокомиссии лицензию на экспорт продукции в Россию. Как сообщал вчера корреспондент МОТ PortNews, "Норникель" планирует построить еще одно судно на базе Дальневосточного центра судостроения и судоремонта. Насибулов сообщил, что поставщик прекратил поставки. По его словам, дизайнер Aker Arctic одним из первых объявил об отмене проекта. Отвечая на вопрос корреспондента Port News о рассмотрении альтернативных верфей для строительства ледоколов, он добавил: своих. ".. Напомним, в январе Helsinki Shipyard Oy объявила, что ГМК «Норильский никель» заключила контракт на строительство ледокола, работающего на сжиженном природном газе, который будет завершен в 2025 году. Дизельное топливо с низким содержанием серы. Судно ледового класса «Крыголам 8» Российского морского реестра может преодолевать двухметровую толщину льда. Перспективными районами для работы судов являются бассейн Енисея, Енисейский залив и Черное море, дающий выход в порт Дудинка. Главным портом ледокола станет Мурманск. Задача ледокола – проложить канал на Енисее для поезда Arctic Express Norilsk Nickel (Arc7) и привлечь дополнительный флот торговых судов класса Arc5 валовой емкостью до 20 тыс. Строительство СПГ- ледокола обсуждается с 2017 года. Планировалось заказать четыре судна для работы в Карском море и Обукте. Первые инвестиции поступили от «Атомфлота», который, вероятно, обеспечит энергией строящимся ледоколам. Ранее "Норильский никель" заявлял, что будет финансировать строительство за счет собственных средств. Также «НОВАТЭК» обсудил создание ледокольного флота. Стоимость ледокола оценили в 300 миллионов долларов.