Казахстан может войти в десятку крупнейших экспортёров "зелёного водорода". Республика "готова выступать в качестве регионального центра развития возобновляемых источников энергии", и ставка делается на производство и экспорт этого экологически чистого вида топлива. Об этом сообщает интернет-портал ratel.kz, сославшись на выступление премьер-министра РК Алихана Смаилова (на снимке) на климатическом саммите в Египте.
Глава правительства Казахстана в египетском Шарм-эш-Шейхе подписал с руководителем австралийской компании Fortescue Future Industries Эндрю Форрестом рамочное соглашение о реализации проектов по производству "зелёного водорода" в нескольких регионах республики, включая Атыраускую и Мангистаускую области. Более подробно о проекте пока не сообщается. Пресс-служба премьера только озвучила, что "внедрение доступных технологий производства "чистого" водорода может позволить Казахстану через 5-7 лет стать одним из крупнейших мировых поставщиков этого топлива".
Оптимизм казахстанского правительства очевидно строится на проявленном интересе к республике со стороны концерна Svevind Energy Group. Шведско-немецкое предприятие в конце октября подписало соглашение с Кабинетом министров РК о строительстве завода по производству экологически чистого водорода мощностью 20 ГВт. Предполагается, что завод, в который вложат $50 млрд станет одним из лидеров по производству "зелёного водорода". И его продукция к 2030 году будет составлять примерно пятую часть импорта "зеленого водорода" ЕС.
Водород made in Qazaqstan будет производиться методом электролиза из воды, причём с помощью возобновляемых источников энергии. Поэтому он и называется "зелёным". Для производства такого экологически чистого вида топлива выбрали и площадку соответствующую. В бывшим Мангышлаке, расположенном на берегу Каспийского моря, много воды, ветра и солнца. Именно здесь европейцы и обещают построить ветровые и фотоэлектрические установки для производства энергии в объёмах около 120 тераватт-часов в год.
"Казахстан является идеальной площадкой для проекта, так как здесь отличные круглогодичные ветровые условия и солнечная радиация. В стране более низкие затраты на производство "зелёного водорода", что делает её очень конкурентоспособной на мировом рынке", – приводятся в сообщении компании слова Вольфганга КРОППА, основателя и генерального директора Svevind Energy Group.
Мы не враги Казахстану, и если у республики есть возможность воспользоваться передовыми технологиями для развития своей экономики, мы готовы им пожелать удачи. Однако за капиталистами нужен глаз да глаз. Они когда из киргизских рудников в Кумторе золото вывозили, все ледники вокруг загадили. Если для производства "зелёного водорода" будут использовать воду из Каспия, не нарушит ли производство нового топлива экологию нашего общего с Казахстаном моря?
Россия должна получить от правительства соседней республики или от соответствующих экспертов следующие разъяснения. Например, будет ли в этом грандиозном проекте использоваться вода из Каспия? И какие последствия это будет иметь для моря? Собирается ли Казахстан по дну Каспия к 2030 году поставлять в Европу одну пятую её потребности в "зелёном водороде"?
Если верить эксперту в вопросах энергетики Аскару Исмаилову, "для производства одной тонны водорода методом электролиза требуется 9 тонн очищенной или 18 тонн обычной природной воды. В случае с Мангыстау (Мангышлаком, прим. ред.) морской воды потребуется ещё больше. Также установки по производству водорода требовательны с точки зрения охлаждения, на которое дополнительно потребуется вода. По самым грубым подсчётам, заводу по производству водорода мощностью 2 миллиона тонн в год потребуется порядка 60 миллионов тонн воды в год".
Что получается? Только на шведско-немецкий завод в Мангышлаке ежегодно будет откачиваться 60 млн тонн воды. Интересно откуда? Сейчас правительство Казахстана подписывает рамочное соглашение с австралийцами о строительстве таких же предприятий в Атырауской и Мангистауской областях. Сколько же воды потребуется республике для реализации всех этих столь масштабных проектов?
Как известно, Каспийское море и без того продолжает мелеть. Если из озера, названного из-за своих размеров морем ещё и откачивать воду в огромных количествах, мы очень скоро можем получить второе Аральское море. Как мы помним, во времена СССР также любили устраивать грандиозные проекты, и реки, питавшвие Арал водой, пустили на орошение непригодных для выращивания хлопчатника земель. В итоге моря мы лишились. Теперь и Каспий Астана может расщепить на водород.
Что касается транспортировки топлива в Европу, производителями рассматриваются три варианта. По трубопроводам, железной дороге и морем. Первый вариант наиболее рентабельный, но до Европы тянуть трубу можно либо через нашу страну, либо по дну Каспия. Захотят ли Евросоюз с Казахстаном взять в посредники Россию в свете последних событий, вопрос риторический. На железнодорожный и морской транспорт расчётливые европейцы тратится не захотят. Остаётся вариант, который подразумевает вмешательство в экосистему Каспийского дна.
И не будем забывать, что речь идёт не о внутреннем море Казахстана. Здесь нужно одобрение всех пяти прибрежных стран. Что интересно, как это шведско-немецкие бизнесмены приняли решение об инвестировании $50 млрд, не решив перед этим вопрос со сбытом продукции. Ведь известно, что соседним регионам экологически чистое топливо не по карману. Значит нужно доставлять его в богатые дальние страны. И у европейских производителей, наверняка, должен быть какой-то план. Что ж, будем наблюдать.