Подвиг и предательство
К концу августа 1884 года ни у французов, ни у китайцев не было никаких иллюзий относительно «вечности» заключенного ранее в том же году между Парижем и Пекином «вечного мира». Европейцы стремились утвердиться в Тонкине, китайцы же, считавшие эту территорию своим ленным владением, намеревались пришельцев изгнать. После чувствительного поражения французского отряда под Бак Лу китайский двор согласился принести извинения, но выплачивать немалую компенсацию отказался наотрез. Общественное мнение Франции требовало возмездия за «коварство» в Бак Лу (хотя в реальности китайцы максимально постарались избежать стычки).
Пока переговоры неизбежно заходили в тупик, обе стороны готовились к открытию боевых действий, причем не только на суше, но и на море. Французскую Дальневосточную эскадру возглавил Амеде Курбе – энергичный и упорный адмирал, безжалостностью к собственным войскам успевший устрашить и врагов, и начальников. В конце июля его эскадра постепенно сосредоточилась в гавани Мавэй близ военно-морской верфи в 15 км ниже по течению реки от города Фучжоу. Здесь базировался китайский Фуцзянский флот, который и должен был стать объектом атаки. По иронии судьбы верфь Фучжоу была построена несколькими годами ранее под руководством французского администратора Проспера Жикеля.
На момент описываемых событий в китайском флоте имелось более 50 кораблей, в том числе вполне современные суда немецкой и американской постройки. Чего Китай не имел, так это единого управления всеми своими морскими силами. Организационно боевые корабли были сведены в несколько региональных флотов, каждый из которых подчинялся одному из губернаторов провинций, причем никакого взаимодействия между ними даже не подразумевалось. Поэтому французскому флоту, объединившему Кохинхинскую (Сайгон) и Дальневосточную (Иокогама) эскадры, противостоял один - далеко не самый сильный - Фуцзянский флот.
Почти все его корабли были китайской постройки. Наиболее крупный – деревянный корвет «Янву» (водоизмещение 1560 тонн, 13 дульнозарядных орудий калибром от 5 до 6,5 дюймов, скорость 12 узлов, экипаж 200 человек) - введенный в строй в 1872 году, по всем параметрам уступал своим французским одноклассникам. Это было лучшее, чем располагали китайцы – что же говорить об остальных судах? А ими были:
- деревянная канонерская лодка "Чжэньвэй" (振威号), 572 т., 9 узлов, 2х160-мм орудия, 4х120-мм. орудия, 88 человек.
- деревянная канонерская лодка "Фусин" (福星号), 515 т., 9 узлов, 1х160-мм орудие, 2 120-мм орудия, 88 человек.
- стальная канонерка "Цзяньшэн" (建胜号), 256 т., 8 узлов, 47 человек, 1х254-мм дульнозарядное орудие Армстронга;
- стальная канонерка "Фушэн" (福胜号), 256 т., 8 узлов, 47 человек, 1х254-мм дульнозарядное орудие Армстронга;
- патрульный катер "Исинь" (艺新号), 245 т., 9 узлов, 88 человек, 5 орудий;
- вооруженный транспорт "Фэйюнь" (飞云号), в/и 1258 т, скорость 10 узлов, экипаж 150 человек, 7 орудий;
- вооруженный транспорт "Цзиань" (济安号), 1200 т., 10 узлов, 2х160-мм орудия, 4х120-мм орудий, 166 человек;
- вооруженный транспорт "Юнбао" (永保号) – 1353 т., , 150 человек, 3 орудия;
- вооруженный транспорт "Чжэньхан" (琛航号) – 1391 т., 150 человек, 3 орудия;
- вооруженный транспорт "Фубо" (伏波号), 1258 т., 7 орудий.
Кроме того, 12 больших и малых плоскодонных деревянных джонок.
Помимо корвета, лишь две стальные канонерки представляли для французского флота угрозу, но их тихоходность практически сводила на нет все преимущества установленного на них крупного калибра.
Воды, в которых бросили якоря французские корабли, имели статус открытых – по соседству стояли британские суда ("Виджилент" под флагом вице-адмирала Доуэлла, «Чемпион» и «Сапфир») и американский корвет «Энтерпрайз». У стенки противоположного берега, под защитой орудий береговой артиллерии выстроилась китайская эскадра.
Французский флот на рейде Ма Вэй состоял из девяти обшитых броней кораблей и двух миноносцев. Все они считались современными для того времени.
- железный крейсер 1-го класса «Дюге-Труэн» - 3479 т, 15,5 узла, 5х194-мм, 5х140-мм, 332 чел.
- крейсер 1 класса «Вийяр» - 2267 т, 15 узлов, 15х140-мм, 1х65-мм, 3х40-мм, 260 чел.
- крейсер 1 класса «д'Эстен» - 2320 т, 15,3 узла, 15х140-мм, 2х37-мм, 264 чел.
- деревянный крейсер 2 класса «Шаторено» - 1820 т, 14,7 узла, 7×140-мм, 202 чел.
- деревянный крейсер 3 класса «Вольта» - 1342 т, 12,5 узла, 2x160 мм ; 4x140 мм; 154 чел.
- транспорт «Сона» - 1575 т
- канонерская лодка «Линкс» - 465 т, 12,5 узла, 2x140 мм ; 2x100 мм;
- канонерская лодка «Випер» - 465 т, 12,5 узла, 2x140 мм ; 2x100 мм;
- канонерская лодка «Аспик» - 465 т, 12,5 узла, 2x140 мм ; 2x100 мм;
- минный катер № 45 - 30 т
- минный катер № 46 – 30 т
Самые крупные корабли не могли подняться вверх по течению из-за большой осадки. Лишь в прилив 23 августа к силам Курбе сумел присоединиться броненосный крейсер "Триомфан".
- броненосный крейсер «Триомфан» - 4585 т, 12 узлов, 6х240-мм, 6х138-мм, 4х37 мм, 382 чел.
По большому счету, даже пара новейших крейсеров 1-го класса, которыми располагал Курбе, по своим боевым возможностям превосходила весь Фуцзянский флот. Фактически же по водоизмещению французская эскадра была вдвое больше, а по минутному залпу – на порядок.
Китайский флот был развернут в северную группу из восьми кораблей и южную группу из трех кораблей, а между ними находилась французская эскадра. Деревянный корвет «Янву», деревянная канонерская лодка «Фусин» , вооруженный транспорт «Фубо», стальные канонерские лодки «Цзяншен» и «Фушен», и крошечный патрульный пароход «Исинь» были размещены на северо-западном изгибе реки, между французскими кораблями и военно-морской верфью Фучжоу. Чуть позади них, ошвартованные лагом у причальной стенки арсенала, на якорях стояли вооруженные транспорты «Юнбао» и «Чжэньхан». Роль этой северной группы кораблей, очевидно, заключалась в том, чтобы помешать французам атаковать верфь. Тем временем вооруженные деревянные транспорты «Цзиань» и «Фейюнь» и деревянная канонерская лодка «Чжэньвэй» занимали позиции ниже по течению. Их роль состояла в том, чтобы защитить таможню и заблокировать эскадре Курбе путь к отступлению.
Стоя друг против друга в течение нескольких недель, эскадры ждали результатов переговоров. Вернее будет сказать, что обе стороны ждали боя, каждый в своей манере: французы напряженно, китайцы расслабленно. На эскадре Курбе комендоры несли постоянное дежурство у орудий. Наконец, в 17 часов 22 августа Курбе получил телеграмму, разрешавшую открыть боевые действия. В тот же вечер на флагманском крейсере «Вольта» было проведено совещание командиров и уточнен план действий. Офицеры совершенно не сомневались в исходе сражения, некоторые опасения вызывали только расположенные ниже по течению китайские береговые батареи: был риск попасть под их обстрел при отходе.
Решающим элементом в плане Курбе был прилив: в момент подъема воды слабое течение реки буквально поворачивало вспять, и китайские корабли на якорях разворачивались так, что практически не могли стрелять по французскому флоту. Кроме того, подъем воды должен был позволить броненосному крейсеру "Триомфан" пересечь отмели и занять хорошую позицию для обстрела береговых укреплений.
Адмирал планировал начать бой атакой катеров с шестовыми минами. Под прикрытием огня "Вольты" они должны были вывести из строя наиболее опасные китайские корабли "Фубо" и "Янву". Затем "Вольте", "Линксу", "Виперу" и "Рошфору" надлежало нейтрализовать китайские катера и джонки, а также предотвратить затопление на рейде брандеров. "Дюгэ Труэн", "Виллар" и "д’Эстен" должны были атаковать стоящие против них китайские корабли, а также две береговые батареи крупповских орудий – у пагоды и арсенала.
23 августа 1884 года стояла сильная жаркая при полном штиле. В своем позднейшем отчете Курбе писал, что ночью китайские катера дважды выходили на его эскадру в демонстративную атаку, но более нигде этот факт не упоминается. В 9.30 французы стали разводить пары. Команды готовились к бою, стараясь не привлекать внимания противника. В 10 часов французский консул отправил китайскому губернатору Чжану Пейлуну, по совместительству - командующему флотом, официальное уведомление о том, что в 14 часов эскадра Курбе откроет боевые действия. Поскольку Пейлун командовал из своего дворца, то, как и рассчитывал флотоводец, до Фуцзянской эскадры эта новость к двум часам не дошла. Тем не менее, на китайских кораблях заметили приготовления французов, и тоже начали готовиться к бою.
В 13.30 на французских кораблях заняли места по боевому расписанию; корабли стали сниматься с якорей, подрабатывая машинами. Снизу реки показался броненосец «Триомфан».
В 13:45 в сторону французских кораблей отплыло посыльное судно. Как впоследствии утверждал Пейлун, он отправил джонку, чтобы попросить отсрочить начало боевых действий, но что-то пошло не так. Возможно, после ночной сумятицы у комендоров «Линкса» не выдержали нервы, и они дали по китайцу залп.
В 13:56 над «Вольтой» взвился красный флаг и крейсер открыл огонь по китайскому флагману, а следом начали стрелять и остальные суда французской эскадры. «Янву» немедленно открыл ответный огонь, и первый же снаряд с китайского судна разорвался на мостике французского адмиральского корабля, убив двух матросов и ранив еще трех человек, в том числе адьютанта Курбе Равеля; адмирал, стоявший рядом, чудом не пострадал.
С небольшим запозданием в отчаянную атаку вышли два катера-носителя шестовых мин – N45 и N46. Через полминуты первая из миноносок подошла к китайскому флагману «Янву» и взорвала свою мину под его бортом. Корвет стал стремительно погружатся, и не затонул только потому, что течение выкинуло его на мель. Из 200 человек экипажа спаслись лишь 15, остальные либо погибли при взрыве, либо сгорели в начавшемся пожаре, либо утонули. Миноносец N45, произведший взрыв, дал задний ход, но получил попадание и перестал управляться. Потеряв одного человека, убитого пулей, он тихо дрейфовал по течению, пока не встал на якорь у борта американского стационера «Энтерпрайз».
Миноносец N46 был куда как менее удачлив: на боевом курсе его перехватила китайская канонерка «Фушен», заставившая «сорок шестого» уклониться в сторону. Канонерка, получившая множество попаданий, быстро пошла ко дну, но атака сорвалась и катер вышел из боя. Снявшийся с якоря «Фусин» начал набирать ход, но в этот момент его атаковал «сверхкомплектный» французский катер, спущенный с «Вольты». Тут везение китайцев кончилось: мина попала под корму корвета, взрывом оторвало винт и перо руля. Неуправляемый корабль понесло прямо на французский строй. Корвет был взят на абордаж, но вскоре затонул из-за полученных повреждений.
Французы вели огонь на оба борта – по кораблям и береговым батареям. Рейд затянуло плотным пороховым дымом. «Непрерывный град снарядов из пушек Гочкиса, установленных на марсах французских военных судов, сметал противников, подобно косарю, скашивающему пшеницу. Смены людей для пополнения убыли орудийной прислуги не поспевали достаточно быстро выбегать снизу. Небольшие снаряды пробивали борта и крепления судов. Ещё больше убивали людей осколки, разлетавшиеся по разным направлениям» - писал свидетель.
Вооруженные транспорты «Исинь» и «Фубо» бежали вверх по реке и выбросились на мель у Линпу. «Цзиань» и «Фейюнь» получили попадания с «Триомфана», и вскоре затонули. «Юнбао» и «Чжэньхан» подожжены артогнем и пошли ко дну.
Крохотный «Чжэньвей» обнаружил необыкновенное мужество. Осыпаемый выстрелами с «Вийяра» и «д'Эстена», изрешеченный снарядами «Триомфана», он геройски бился до конца. Один из 9,5-дюймовых снарядов поразил китайскую канонерку в корму и, пройдя вдоль всего корпуса, взорвался в носовой части. Весь в пламени, уносимый течением и утопая, «Чжэньвей» сделал отчаянную попытку сцепиться с «д'Эстеном» как брандер, однако подоспевший «Вийяр» добил канонерку бортовым залпом. Даже идя ко дну, «Чжэньвей» успел сделать последний залп, которым серьезно ранил командира французской канонерки и двух матросов.
Французы заливали противника свинцом, стреляя из ружей, крупных орудий и пушек Гочкиса, не обращая внимания на раненых и тонущих. В 14:05 китайская эскадра перестала существовать как боевое соединение.
Однако не все еще было кончено. В пороховом дыму французы проморгали исчезновение стальной канонерки «Цзяйшен». После гибели своего систершипа в самом начале боя, это крохотное судно, вооруженное 10-дюймовым орудием Армстронга, одно только и представляло реальную угрозу французской эскадре. В 14.08 неожиданно для французов канонерка вышла из-за мыса острова Пагоды и выстрелила из десятидюймовки по «Дюгэ-Труэну», но промахнулась. Второго шанса у нее, конечно, не было: на перезарядку армстронговской пушки требовалось десять минут, но уже через пять французский снаряд, угодивший в крюйт-камеру, разнес «Цзяйшен» на молекулы.
Сражение эскадр завершилось с сухим счетом: девять китайских кораблей были полностью уничтожены, еще два сбежали и выбросились на берег. И хотя не все еще было кончено – ведь корабли Курбе находились в окружении береговых цинских позиций – можно было подвести кое-какие итоги.
У французов было 5 убитых и 15 раненых, у китайцев — 419 убитых, 128 раненых и 51 пропавший без вести. Кроме того, 102 убитых и 22 раненых были на военных джонках, на которые после уничтожения крупных кораблей переключили свое внимание французы.
Первый же выстрел 23 августа стал сигналом к отъезду Чжана Пейлуна, императорского комиссара береговой обороны, и Хо Чжучана, императорского комиссара арсенала. Обоих чиновников волновал не исход боя, а проблема сохранения собственной драгоценной жизни (каковую они успешно решили).
По первоначальному плану после ликвидации китайской эскадры Курбе собирался высадить десант для разрушения береговых укреплений, но отказался от этой идеи, поскольку на берегу обнаружилось значительно больше вражеской пехоты, чем он полагал ранее.
Вплоть до 29 августа эскадра Курбе занималась разрушением береговых укреплений китайцев, но не особо преуспела в этом: главный калибр в 240 мм был слишком мал, чтобы нанести реальный ущерб каменноземляным фортификациям. Спускаясь к устью реки Мин, французы несколько раз вступали в перестрелку с береговыми батареями, причем с переменным успехом. 28 августа присоединившийся к эскадре броненосный крейсер «Галисоньер» получил повреждения от огня китайских пушек (был разбит бак и погиб матрос). По итогам операции Курбе вынужден был признать, что победы над фортами ему добиться не удалось.
Французский адмирал оценивал потери противника в две-три тысячи человек. В мемориале Фучжоуской битвы перечислено значительно меньше китайских военных, погибших в тот день, - 831. Материальный ущерб был огромен: девять военных судов, тринадцать джонок, сильно поврежденные форты и арсенал...
Бросивший свои войска имперский комиссар Чжан Пейлун был понижен в должности и заменен генералом-ветераном Цзо Цзунтаном. Хэ Цзин, генерал-губернатор провинции Фуцзянь и Хэ Жучжан, генеральный директор военно-морской верфи Фучжоу, также были понижены в должности. Командир корвета «Янву» Чжан Чэн, сбежавший с поля боя, лишился не только должности, но и головы.
Был и офицер, которого имперские власти поощрили: маньчжурский генерал Мутушань, пушки которого нанесли повреждения «Галисоньеру», сохранил свою должность.
====
Через неделю после ухода французской эскадры в Фучжоу пришла английская канонерка «Зефир». Приняв ее за французское судно, форты обстреляли «англичанку», убив стоявшего на мостике лейтенанта и ранив нескольких матросов.
После побоища у пагоды городское начальство объявило, что за каждую доставленную голову французского матроса будет выплачивать 200 лан, офицера - 500 лан, капитана – две тысячи, и адмирала - 30 тысяч лан, и развесило повсюду соответствующие объявления. Английский консул Синклер отправился по поводу этих прокламаций к генерал-губернатору – выразить возмущение европейской диаспоры. Узнав об этом, у губернаторского дома стала собираться разъяренная толпа, требовавшая выдачи европейца. Невзирая на увещевания, население наотрез отказывалось разойтись; в конце концов англичанина переодели в китайскую одежду, и под усиленным конвоем в закрытом паланкине переправили в консульство. В тот же день 250 английских моряков вошли в сеттльмент для защиты местной европейской колонии…
Приносим извинения за редкие публикации - экономическая ситуация оставляет очень мало времени.
Casus Belli в Telegram: https://t.me/CasusBelliZen.
Делитесь статьей и ставьте "пальцы вверх", если она вам понравилась.
Не забывайте подписываться на канал - так вы не пропустите выход нового материала
Даже небольшой донат поможет нам чаще выпускать новые материалы. Ссылка для донатеров:
https://www.tinkoff.ru/cf/5rFGSRNywy6