Резко наступили холода, а все машины - грязные как черти. Вы едете на мойку в мороз. О чем нужно не забыть, чтобы после мойки не столкнуться с проблемой, что все двери примерзли, и вы не можете не только окна открыть, а вообще - попасть в машину. Конечно, если у вас в доме теплый паркинг, - эта статья не для вас )))
1. ПРОДУВКА ручек и замков после мойки. Почти все автомойки зимой, после того как машина помыта, продувают сжатым воздухом ручки и замки на дверях. Не панацея, но большую воду выгонят. Не пренебрегаем этой услугой. А вот с датчиками парктроников надо быть осторожнее. Их тоже обычно продувают, но иногда это ведет к выдуванию уплотнительного кольца из датчика, парктроник заглючит, поэтому я обычно прошу их не продувать.
2. ВЫЕХАЛИ из мойки на мороз. Если на улице ниже -10, то потратьте еще 5 минут времени. Не уезжайте далеко, остановитесь, выйдите и откройте все двери и багажник. Машину можно не глушить, наоборот печку включите от души на обдув ног и стекла, и электро-обогрев заднего стекла включите тоже. Во-1, вы таким образом выгоните из салона влажный воздух, который как в бане осядет на стеклах изнутри, если этого не сделать. Продуете и прогреете стекла. Во-2, влажные резинки и замки дверей прихватятся льдом, что важно - в открытом (не закрытом!) состоянии. Потом они уже не смерзнутся. Особенно если их протереть - об этом чуть ниже.
3. СТЕКЛА стоит тоже приопустить чуток, ненадолго, чтоб они не вмерзли в рамки дверей. К машинам с безрамными стеклами это не относится. Главное, потом быстро их обратно поднимите, а то хуже закрытых примерзших стекол могут быть только открытые примерзшие стекла ))) Когда поедете - стекла все равно изнутри затянет конденсатом. Как бороться с запотеванием стекол - будет отдельная статья. А пока - пусть печка дует на них.
4. ПОСТОЯЛИ. От машины и из салона перестал пар валить. Пора протирать ото льда уплотнительные резинки на дверях. Вы возите с собой сухую тряпочку (что возить читаем тут). Протираем резинки по периметру всех дверей и багажника. Резинки есть и по периметру дверных проемов - их тоже протираем. Везде будет тонкий слой льда. Сухой тряпкой энергично стираем его. В принципе, можно уже и ехать. Но надо еще будет:
5. СМАЗАТЬ СИЛИКОНОМ резинки дверей. Силиконовая смазка тоже в списке того, что возим с собой. Про нее отдельная статья есть. На зиму баллончик силикона у меня из машины переезжает домой: когда понадобится, он будет теплый. Теплая смазка лучше наносится и баллона хватает на дольше. Если брызгать из баллончика на резинки дверей - много брызг будет попадать и на кузов и в салон, это неопрятно. Поэтому лучше обильно смачивать силиконом тряпочку, и ей уже протирать резинки.
6. ПРОТЕРЛИ РЕЗИНКИ. Осталось брызнуть смазку 1) в личинку дверного замка (зачем он нужен на современных бесключевых машинах - напишу статью), 2) на петли и на замки дверей и лючка бензобака, 3) на штоки крышки багажника, если она вверх поднимается (это блестящие палочки, которые держат ее открытой). Смазывать и резинки, и всё это хозяйство, конечно, лучше не на морозе, а в гараже или подземном паркинге.
7. ПАРКТРОНИК имеет датчики, их надо протереть сухой тонкой тряпочкой от льда и влаги. Особенно по окружности датчика, там есть такая канавка. Если она забьется льдом, датчик будет постоянно орать, тогда ее нужно будет аккуратно прочистить зубочисткой. Брызгать силиконом датчики не надо.
8. ПОЕХАЛИ. Лучше всего планировать мойку в мороз так, чтобы потом поездить на машине какое-то время, а не сразу домой на парковку. Потому что кроме дверей, которые вы протерли, в лютый мороз после мойки могут примерзнуть колодки. Это когда вы утром включили передачу и пытаетесь ехать, а у вас одно или несколько колес не крутятся. Примерзли тормоза, их надо как-то отрывать. Ездить с заблокированными колесами вредно для трансмиссии машины и нервов её хозяина. Так что лучше найдите повод поездить сразу после мойки. И потормозить, чтоб колодки подсохли.
Если заметка понравилась - подпишитесь на мой канал Памятка автолюбителю. Каждый месяц тут появляется 4-5 новых заметок!
