Продолжаем знакомиться с некоторыми достопримечательностями, знаковыми местами и интересными активностями нашего большого краснодарского пакрафт-трипа, что состоялся в октябре 2022 года. И если в первой части моего рассказа мы немного погуляли по парку Галицкого в Краснодаре, во второй - посмотрели на поющие фонтаны в Олимпийском парке Сочи, в третьей - стали участниками Кавказского пакрафтфеста, то сейчас мы добрались до эпичной и, пожалуй, обязательной к посещению сочинской заброшки под названием «Пронеси, Господи!».
Название «Пронеси, Господи!» дано в народе ныне закрытому участку старого Краснополянского шоссе А149, расположенному в узком скальном ущелье Ахцу между Адлером и Красной поляной. Здесь, по правому берегу реки Мзымта (по которой мы днём ранее совершали сплав в рамках Кавказского пакрафтфеста) в период с 1897 по 1899 гг., и под руководством талантливого горного инженера В.К. Константинова, в отвесных скалах, нависающих над бушующей снизу рекой, был вырублен, буквально высечен вручную (ломами, кирками, лопатами и динамитом) самый сложный, самый опасный, но при этом и самый красивый 3-х километровый участок первой автомобильной дороги на будущий всесоюзный курорт. На протяжении целых 106 лет данный участок считался самой опасной автодорогой не только Краснодарского края, но, и, возможно, всего Советского Союза, а затем и России. Так как узость проезжего карниза (местами не позволявшая разъехаться двум автомобилям), впечатляющая высота обрыва над Мзымтой и постоянные камнепады (особенно после дождей), заставляли многих из тех, кто ехал по этой дороге в горы закрывать глаза, креститься и молиться «пронеси, Господи!». В 2005 году рядом со старым дорожным полотном был построен первый обходной тоннель, и самый опасный участок в ущелье Ахцу закрыли, сделав резервным. В 2014 году, в рамках подготовки к предстоящим Олимпийским играм, уже на левом берегу Мзымты был проложен ещё один туннель Нового Краснополянского шоссе и участок «Пронеси, Господи!» окончательно превратился в заброшку. Постепенно разрушающуюся и зарастающую деревьями и травой. Но очень красивую, атмосферную и всё ещё опасную. И которую обязательно нужно посетить (желательно в каске, так как шанс схлопотать камнем по голове весьма велик) для того, что бы восхититься невероятными видами, открывающимися вокруг; мастерством и упорством рабочих, ценой собственной жизни, создавших данную дорогу; архитектурным изяществом вырезанных в скале и залитых бетоном противообвальных галерей и, конечно же, неуёмной энергией природы, постепенно забирающей это творение рук человеческих в своё историческое лоно.
Увидеть другие фото и видео отчёты из этой, весьма насыщенной, различными достопримечательностями и активностями октябрьской поездки можно в блоге SimTour. Поэтому, если интересно - не стесняйтесь, подписывайтесь. Буду раз вашим комментариям и впечатлениям от увиденного. Денис Симонов.