За последние несколько лет у современных автомобилистов стали все чаще доверять свою машину станции техобслуживания. В этом нет ничего плохого, ведь это значительно экономит время.
Несмотря на это, на дороге может случиться все что угодно, и не лишним будет знать, какое масло залито в двигателе вашего автомобиля и зачем вообще нужно моторное масло.
Начнем с истоков
Первое запатентованное моторное масло появилось в 1873 году. Американский врач Джон Эллис в попытках найти лечебные свойства сырой нефти обнаружил хорошие смазочные свойства. Он провел эксперимент на заклинивших деталях парового двигателя, и они заработали. Так и появилось первое моторное масло под брендом Valvoline.
До этого для смазывания первых двигателей внутреннего сгорания использовали животные жиры и высоковязкие остаточные нефтяные масла. Но из-за повышенного уровня вязкости такие масла не подходили двигателям внутреннего сгорания.
В советское время, до конца 1920-х годов, в двигатели заливали касторовое масло. Оно отлично справлялось с основной функцией, но сильно загрязняло детали нагаром и отложениями. К тому же менять такое масло приходилось каждые 500 километров, полностью разбирая ДВС.
В 1930-40-е годы из нефти начали производить минеральные масла. По сравнению с касторовыми, минеральные можно было менять уже не каждые 500 километров, а каждую 1000. Но были и свои нюансы: перегрев двигателя внутреннего сгорания и коррозия двигателя.
В это же время появились и первые присадки. Да, они подходили дизельным двигателям, но у каждой из них было только одно свойство.
В 1940-е годы на рынке начали появляться автомобили с форсированными двигателями. В этот момент производство присадок пошло в гору, так как такому ДВС не подходили минеральные масла. Присадки обладали несколькими свойствами. Они повышали износостойкость деталей и спасали двигатель от коррозии. Несмотря на это, присадки не пользовались большой популярностью, так как увеличивали уровень нагара.
В годы Второй мировой войны началась история синтетических моторных масел. В Германии ее использовали в авиации, а в США — для военной техники. Полностью же синтетическое масло на основе сложных эфиров изобрели во Франции в 1971 году. И хотя сначала оно не пользовались спросом, но в 1973 году, во времена нефтяного кризиса, многим пришлось искать альтернативу минеральным маслам. Уже к середине 1990-х годов производство синтетики стало набирать обороты.
Сейчас у автовладельцев есть огромный выбор моторных масел. Но для чего они нужны? Какие функции выполняют в устройстве автомобиля? Разбираемся.
Для чего заливать моторное масло в двигатель автомобиля?
Из-за трения детали быстро изнашиваются, в результате появляются увеличенные зазоры и люфты. Если рассматривать вопрос с технической стороны, то трение провоцирует не только износ, но и разогрев, а также заклинивание деталей, что приводит к разрушению двигателя. Соответственно, главная функция моторного масла — устранить сухое трение и снизить температуру деталей.
Как бы хороши ни были новые материалы и технологии, они все равно не могут работать без смазочного материала. Это неочевидно, но масло является важнейшей деталью двигателя, потому что без него он абсолютно неработоспособен. Ведь двигатель может продолжать работать достаточно долго, даже когда у него отказал один или несколько цилиндров, «завис» клапан, отказал гидрокомпенсатор, разрушился поршень, в конце концов. Однако без моторного масла двигатель очень быстро переходит в режим саморазрушения.
Какие функции выполняет масло?
Масло работает во всех зонах двигателя, и его основная задача — смазывание деталей, узлов и агрегатов двигателя. Оно образует пленку между металлическими поверхностями, тем самым предотвращая трение. Как это происходит? Моторное масло закачивается в узкие зазоры между вращающимися деталями двигателя под давлением. В ходе чего образуется масляный клин, который исключает трение деталей друг об друга.
Также моторное масло охлаждает трущиеся поверхности и детали двигателя, которые нагреваются при сгорании топлива. Значительную часть тепла от поршней отводит именно масло. Поэтому в ДВС предусмотрены форсунки, которые разбрызгивают масло на внутреннюю часть поршня, охлаждая его. Раньше у многих автомобилей температура масла выводилась на приборную панель наряду с температурой охлаждающей жидкости, чтобы водитель мог точнее представлять актуальное состояние двигателя.
Масло — это кровь двигателя, которая удаляет продукты окисления и износа из зон трения, и доносит их до масляного фильтра, где они остаются, прекращая циркулировать по двигателю. А поскольку масло заполняет микрорельеф (например, стенок цилиндров), то оно еще и поддерживает компрессию двигателя, делая его более эффективным и экологически чистым.
При сжигании топлива в цилиндрах скапливается нагар, сажа и другие продукты. Моторное масло в свою очередь нейтрализует химически активные соединения. Смазочный материал вбирает в себя все загрязнения и удаляет их от трущихся деталей. Примеси постоянно прогоняются через масляный фильтр, который задерживает крупные частицы.
Есть и еще одна функция, о которой автомобилисты почти не задумываются, но сталкиваются ежедневно: масло снижает шум двигателя, делая поездку более комфортной.
Не стоит забывать, что, помимо двигателя, есть еще трансмиссия, подвеска, ГУР и другие детали. Даже столь популярные сейчас электрические автомобили не могут обходиться без масла, но уже трансмиссионного. Причем специфика их работы требует, чтобы масло обладало в том числе качественными электроизоляционными свойствами.
С каждым годом моторным маслам предъявляются всё более жёсткие требования. И глядя на канистру масла, нужно понимать, что это не просто еще одна техническая жидкость. Это высокотехнологичный продукт, его создание потребовало использования огромного количества инновационных технологий, на которые многие уже давно привыкли не обращать внимания, воспринимая их как должное.
Современный рынок полон разными видами моторных масел, в которых порой сложно разобраться даже профессионалу. Не говоря уже о рядовом автовладельце, который после окончания гарантийного срока на машину обычно перестает обслуживать ее у официального дилера и меняет масло самостоятельно.
На что обратить внимание при подборе моторного масла?
Правильное моторное масло — это то, которое указано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Некоторые производители указывают собственную спецификацию масла, например, допуск VW 508 00/509 00 либо необходимость соответствия классификации по национальным или международным стандартам (ACEA, API, ILSAC) стандартам.
Помимо требований к классу масла, автопроизводители также указывают и соответствующие значения вязкости по SAE для различных условий эксплуатации. Выбрать правильные масла проще всего с помощью сервисов подбора масел, например, ЛУКОЙЛ.
