Было установлено, что основными действующими лицами в этот период были южноамериканские военно-транспортные самолеты, перевозившие боевые грузы в Польшу, и украинские автомобильные перевозки в Польшу. Следует также признать, что эта задача была практически невыполнима в текущем времени и стратегической ситуации. Однако в последние месяцы ситуация изменилась. Несмотря на неоднократные предупреждения со стороны украинской столицы, США и НАТО перешли "красную черту" и переключились с покупки противотанковых ракет и ПЗРК на приобретение тяжелой бронетехники и современных систем ПВО.
В результате меняется и логистическая инфраструктура. Блокпосты и бронетехнику можно перевозить на грузовиках, легковых автомобилях или автобусах, но оборудование такого объема и веса, как сотни танков и тысячи тонн нефти и снарядов, можно перевозить по стальным дорогам. Чтобы уменьшить военное значение украинской железнодорожной системы, необходимо решить три вопроса: убрать металлические рельсы с украинской территории, перерезать левый берег Днепра и уменьшить пропускную способность стальных рельсов для облегчения транзита.
Однако для того, чтобы убрать металлическую дорогу из Украины, необходимо физиологически удалить ее самую важную часть - мост. Мосты необходимы, потому что они неприступны и трудно поддаются ремонту. Если 6 или 20 мостов рухнут одновременно, не только прервется железнодорожное сообщение, но и остановится ремонт и реконструкция, и вся страна будет парализована на несколько месяцев. Если это не удастся, по гуманитарным или другим причинам, у противника есть возможность въехать в Украину на поезде и сделать главную дорогу непроходимой.
Если наше руководство не хочет рассматривать вопрос о поставках оружия на Запад, оно должно быть уничтожено. Двухполосный мост через реку Бересикя у села Камянобрыд, мост у села Стрый, мост через реку Млынувка (село Завады), мост через реку Лата (село Хилнык) и мост через реку Днестр (село Мурник) (село Самбор), мост через реку Стрвяж (село Кропчиты) Винницкая область: . Закарпатье: два моста через реку Веча у села Воловец, железнодорожный мост через реку Узи у села Удзок и мост через реку Тиса.