Дополнительные средства направлены на строительство дорог, спортивных и культурных центров в различных муниципалитетах Свердловской области.
В интересах нацпроектов
По заявке губернатора Евгения Куйвашева более 700 млн рублей поступит на обустройство дорог в Екатеринбурге. Речь идёт о национальном проекте «Жильё и городская среда» и госпрограмме «Стимул». Последняя позволяет создавать комфортные условия для жителей новых районов, а застройщикам – значительно увеличивать объёмы строительства, обеспеченного необходимой инфраструктурой. В том числе благодаря этому Свердловская область ежегодно выполняет цели и задачи нацпроекта.
Опережающее финансирование позволит раньше начать строительство ул. Рябинина (от ул. Академика Парина до ул. Академика Ландау). Также дорожники приступят к обустройству ул. Вавилова (между кварталами 11 и 12).
Вместе с Екатеринбургом дополнительное финансирование получили также стадион в Верхотурье и культурный центр в Верхней Туре. Проект в духовной столице Урала общей стоимостью 115 млн рублей предполагает организацию футбольного поля, беговых дорожек, трибун и здания комментаторской. Ещё 27 млн направлено на возведение спортивного ядра стадиона «Олимп».
Кроме того, более 43 млн рублей дополнительно к уже выделенным 250 млн получила Верхняя Тура на строительство Центра культуры и искусств. Ввод здания запланирован на 2023 год. Это будет двухэтажное здание с панорамными стёклами со стороны главного фасада. В нём разместят зрительный зал на 350 мест с эстрадой, гримёрными, костюмерными. На втором этаже будут организованы свето- и звукоаппаратные, фойе, танцевальные, хоровой и универсальный классы.
Высокие темпы
Ещё порядка 384 млн рублей из областного бюджета будет направлено на реконструкцию легкоатлетического стадиона «Калининец» в столице Урала. Деньги Екатеринбург получит в виде субсидии уже в 2022 году в рамках подготовки к проведению Международного фестиваля студенческого спорта. Необходимость в опережающем финансировании появилась в связи с высоким темпом работ.
Напомним, что масштабная реконструкция «Калининца» ведётся с осени 2021 года. На данный момент строители закончили главное поле стадиона, построили крытый спортивный комплекс, который будет использоваться как ледовая арена, и административно-бытовой корпус с трибунами на пять тысяч мест. Был отремонтирован бассейн, спортивные залы. Специалисты поменяли внутренние инженерные сети и кровлю. Общая стоимость проекта составила 2,5 млрд рублей.
Опорная сеть
Между тем Евгений Куйвашев поставил задачу – к 2027 году привести в нормативное состояние 85% ключевых региональных дорог. Показатели для новой пятилетней госпрограммы были утверждены на заседании правительства Свердловской области. По словам министра транспорта и дорожного хозяйства региона Василия Старкова, на трассах не должно быть выбоин, колеи, больших трещин и других дефектов, влияющих на безопасность дорожного движения.
Речь, в частности, идёт о дорогах, которые пользуются наибольшим транспортным спросом и соединяют Екатеринбург с важнейшими городами, административными центрами и соседними регионами. Среди них – Серовский, Режевской, Полевской тракты, Екатеринбургская кольцевая автодорога (ЕКАД), дороги, связывающие область с Башкортостаном, ХМАО, Челябинской, Тюменской и Курганской областями.
Также в опорную сеть вошли трассы и участки, ведущие к крупным промышленным кластерам и логистическим центрам, входящие в популярные туристические маршруты. Это дороги к Каменску-Уральскому, Первоуральску, Нижней Салде, Нижним Сергам, Ирбиту.
Отметим, что установленные свердловскими властями показатели во многом соответствуют целям национального проекта «Безопасные качественные дороги». Например, не менее 85% дорог крупнейших городских агломераций (Екатеринбургская, Нижнетагильская) уже к 31 декабря 2024 года должны быть отремонтированы и приведены в соответствие с нормативными требованиями. Уличная сеть городов с населением от 100 тысяч до 200 тысяч жителей на 85% должна соответствовать нормативу к 2030 году.
Глава региона неоднократно подчеркивал: от транспортной связности территорий и состояния дорог напрямую зависит качество жизни уральцев, развитие промышленных и сельскохозяйственных предприятий, экономика Среднего Урала в целом.