Покупка автомобиля для многих серьезный шаг, так как стоимость сейчас даже на подержанные модели достаточно велика. На новый автомобиль не у всех хватит средств, а вот к выбору подержанного авто стоит подойти со всей серьезность. На что стоит обратить внимание в первую очередь при выборе машины, как раз об этом и будет эта статья.
Листая тысячи объявлений на различных сайтах мы в первую очередь обращаем внимание на внешний вид автомобиля, однако этому не стоит доверять на все 100%. Итак, первым делом необходимо проверить документы. При покупке стоит уточнить кто продает автомобиль владелец или доверенное лицо, так же уточнить не находится ли она в залоге банка, такое бывает при приобретении в автокредит предыдущим владельцем. Машины, которые в залоге являются собственностью банка и при покупке вашей собственностью они станут только при условии полного погашения кредита. Так же стоит обратить внимание на ПТС, сколько владельцев было, большое количество вписанных владельцев должно насторожить, ведь не просто так происходила продажа.
Перед очным осмотром стоит пробить автомобиль по базам на сайте ГИБДД, ФССП и в сервисах «Автокод» и «Автотека», для выяснения истории. Для такой процедуры нам потребуется VIN, если продавец его не указал в объявлении обязательного запросите данную информацию. Это не является секретными данными. При отказе на данную просьбу, лучше сразу отказаться от данного автомобиля и продолжить дальнейшие поиски.
Мы проверили все документы и даже пробили VIN автомобиля, все нас устроило и желаем провести очный осмотр. Автомобиль стоит осматривать чистый в светлое время суток. Не стоит смотреть машину непосредственно после мойки, когда машина мокрая тоже можно скрыть некоторые недостатки, например, текущие стойки.
Первым делом осматриваем кузов. Первый признак, что были проведены кузовные работы — это болты, они должны быть без царапин и задиров, а также покрашены в цвет кузова. Зазоры между кузовными элементами должны быть одного одинаковыми по всей поверхности машины. Если покупаете автомобиль самостоятельно, рекомендую осмотреть несколько вариантов одной модели. Так вы будете понимать, какие зазоры нормальные, а какие нет. Дело в том, что у дешевых автомобилей с завода качество сборки может хромать, и зазоры будут большими или неровными.
Цвет лакокрасочного покрытия должен быть одного тона. Если автомобиль красили, то это можно увидеть по оттенку, он на тон будет светлее или темнее. Так же окрашивание с завода гладкое, а вот после ремонта становится как апельсиновая корка. Обратите внимание на маркировку стекол, на машине, выпущенной в 2022 г могут быть стекла 2019 года, но ни как не 2021 года. Это уже свидетельствует о замене стекла.
Обратите внимание на пробег, как слишком маленький, так и слишком большой километраж должен дать повод призадуматься. Состояние салона, так же подскажет вам скручен пробег или реальный. В первую очередь выдают сиденья, при большом пробеге они сильно просижены.
Состояние двигателя, ходовой части, электрики, коробки передач невозможно оценить визуально. Поэтому если все вышеперечисленные пункты вас устроили, стоит поехать с автомобилем на СТО к специалистам. Так вы обезопасите себя от траты денег на последующий ремонт, а может и удастся сэкономить или снизить цену при покупке.
Всем удачных покупок. Если понравилась статья ставь лайк и подписывайся на канал!