Доехать до учебы и на работу раньше можно было быстро и удобно на «Икарусе» или на «ЛИАЗ-677М», была своя душевность в этом и крайне низкая стоимость проезда, которая особо не менялась, вспомнил проездные билеты на месяц.
Нужно было добраться без пробок до работы и учебы - так всегда выручал трамвай, который сегодня остался лишь в некоторых городах России, хотя у нас допустим, планируют даже обновить этот наземный вид транспорта, который сегодня не выглядит таким удобным - как тогда в СССР, но ракурс взгляда с годами меняется, одно дело иметь личное средство передвижения, а другое дело тебе нужно быстро и за копейки добраться из пункта А, уже в пункт Б.
В Советском Союзе было очень хорошо развито пассажирское сообщение, так действительно, в каждом городе были автобусы и троллейбусы, небольшие маршрутки, трамваи, а в крупных городах - Метро!
Стоимость проезда в автобусе составляла 5 копеек, в троллейбусе – 4 копейки, в трамвае – 3 копейки в среднем эта стоимость не менялась десятилетиями, вот это берет ностальгия, этого сегодня очень не хватает!
При этом в небольших городах за проезд можно было оплатить водителю, всего-то несколько монет, а в той же Москве ходил транспорт с специальными автоматами внутри салона, где можно было бросить монету, потянуть за рычаг и готово, или же просто бросить монету и оторвать билетик (заодно посмотреть на номер, вдруг счастливый), но конечно, в школьные годы, кто не был "зайцем" среди нас?
Хочу вспомнить еще один атрибут Советской жизни, это проездной билет на все виды общественного транспорта. Удобно, недорого и пользовались многие!
Сегодня, кто из нас имеет проездной билет? Уверен, только единицы из нас, в основном это те - кто уже на пенсии и им выдают льготный для поездок на дачу. Если тебе немного меньше, то про проездной сегодня, ты ничего и не слышал, как правило-то.
А раньше были специальный проездные на месяц, на квартал. Разделялись они на вид транспорта, были условно единые на всё, а были строго на автобус и точка - при этом, были специальные для школьников и студентов, они стоили дешевле!
Знаменитые Венгерские Икарусы, это настоящая легенда нашего времени! Мега популярные автобусы, которые использовали не только в Европе, но и на территории всего СССР!
Водители автобусов вполне могли по достоинстве оценить эти большие лошадки, которые ходили годами и годами по дорогам нашей страны!
Если вспомнить все виды автобусов, это лично для меня, самые любимые и удобные. А что? Хорошие кресла, довольно адекватная скорость, удобно - тепло, а если "гармошка" тем более, самое привлекательное место для проезда, да и запах был какой-то свой, специфически приятный.
Были очень популярны автобусы Ликинского автобусного завода. Своя романтика была и в них, хороший пример на фото - удобно же!
А звуки из салона?! Разве можно их с чем-то спутать? Нет!
Автобусов было много, ходили часто и было удобно!
Зимой одно удовольствие, печка теплая!
Конечно - были развиты и междугородние рейсы, пригородные и туристические автобусы.
Но, я хочу вспомнить именно проездные на месяц.
Так, нашел - что коллекционеры собирают и эти проездные билеты, между прочим, сегодня за такую книжечку просят по тысяче-две рублей.
В Советские годы проездной использовали по назначению и как видим за 1985 год - автобус на ноябрь месяц имел стоимость билета - 3 рубля!
Отмечу, что речь идет про Москву! Одна трешка и целый месяц можно кататься на любых автобусах.
Интересно узнать у вас - а что считаете было более выгодным, просто оплачивать проезд или приобрести проездной?! Напишите в комментариях, пользовались ли тогда такими, если да - то как?
Второй по популярности вид транспорта - троллейбус в Москве за 1986 год июнь месяц. Стоимость проездного составляла 3 рубля.
Если ездить каждый день по 2 поездки в день, то проездной выходит не сильно дешевле - чем заплатить за проезд, но с другой стороны - надо учитывать, что поехать на транспорте можно в кино, кафе, к друзьям и это туда-обратно, кроме учебы и работы. Да и брать с собой везде мелочь - не всегда бывает удобно, по идее!
Конечно же, трамвай в Москве за 1983 год октябрь месяц, этот вид транспорта дешевле обходился, всего-то 1 руб 80 коп.
Учитываем, что трамвайные пути есть не везде, тут заданный маршрут и не более того, но обычно именно трамвай быстрее доставит тебя в нужное место, ведь он не знает - что такое пробки.
Были и единые проездные билеты, в том числе и на метро - 1978 год июнь месяц, стоимость такого уже 6 рублей. Не сказал бы, что это очень мало - но учитывая, что на целый месяц и в любой вид транспорта?! Вполне.
Последнее из проездных билетов, это школьный вариант за 1985 года январь месяц - троллейбус. Стоимость такого билета всего-то 1 рубль!
Учеба каждый день, нужно доехать туда и обратно, плюс можно заехать куда-нибудь по пути к друзьям, подруге.
Вспомним с ностальгией общественный транспорт - который нас возил и всегда доставлял куда нам было нужно за небольшие монетки в кармане, или как раз при наличии таких проездных билетов!
Друзья, подписывайтесь на канал и ставьте лайк в поддержку, напишите в комментариях свои воспоминания по теме поездок в общественном транспорте, будет интересно почитать вас!