Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассуждает, насколько востребованной марка может стать в России. Месяц назад у нас с вами появился новый мем — «электромобили из Уганды». Посол этого африканского государства в Российской Федерации заявил, что «производство электромобилей в стране находится на начальном этапе, однако местные автопроизводители уже планируют организовать поставки своей продукции в Россию в ближайшем будущем». Многие тогда отреагировали, мол, «докатились». Между тем продукция угандийского госпредприятия Kiira Motors выглядит вполне достойно, по крайней мере, по сравнению с тем, что производит сегодня наша автопромышленность — это первое. А второе — не надо думать, что автомобили, скажем так, из не самых богатых стран не пользуется успехом в странах относительно благополучных. Например, в Италии вполне сносно себя чувствуют автомобили индийской марки Mahindra. Они там представлены официально, а местные дилеры с помощью цветовых решений и нехитрого тюнинга делают так, чт