Уникальный МиГ-27 с изменяемой стреловидностью крыла поднялся в небо в 1973 году. Самолет успешно сел на грунтовый аэродром и укороченную взлетно-посадочную полосу.
Пилоты прозвали самолет "утиным клювом" за его необычную форму. Самолет был разработан в основном для атаки наземных целей. В нос был встроен небольшой иллюминатор из оптики лазерной станции Фон.
Он использовался для подсветки наземных и надводных целей для ракет. Мощный реактивный двигатель Р-29-300 развивал тягу до 11,5 тонн.
Снижение скорости не уменьшило эффективность самолета. Он обеспечивал отличную поддержку фронтовым войскам и хорошо маневрировал благодаря двум парам оригинальных гидравлических закрылков по бокам фюзеляжа, которые действовали как воздушный тормоз.
МиГ-27 с высокой точностью атаковал наземные цели путем бомбометания и стрельбы из пушки ГШ-6-30А. Орудие имело шесть стволов калибра 30 мм. Он также был эффективен в воздушном бою.
Семь подвесных точек могли вместить до 4 тонн бомб, ракет и контейнеров с напалмом. Грузовик пользовался большим спросом в локальных военных конфликтах, которых было немало в 1980-90-х годах.
Из многочисленных модификаций следует выделить МиГ-27К "Кайра". Именно на нем было испытано первое высокоточное советское оружие.
После распада Советского Союза было принято решение вывести из эксплуатации все одномоторные боевые самолеты. МиГ-27 попал в этот список, несмотря на свою высокую живучесть.
Во время арабо-израильского конфликта был зафиксирован случай посадки пары горящих МиГ-27. К 1993 году все МиГ-27 в нашей стране были списаны. Их заменили Су-24, которые более сложны в эксплуатации.
Оцените материал в комментариях!
Подпишитесь, чтобы не потерять канал в ленте!