"Не секрет, что моторное масло необходимо для работы силового агрегата в любом автомобиле. Разумеется, речь идет об автомобилях, оснащенных двигателями внутреннего сгорания или гибридах. В автомобилях, где установлены электродвигатели, для запуска двигателя смазка не требуется. Однако, что касается последних, то они не очень популярны на российском рынке. Поэтому большинство до сих пор ездит на автомобилях, оснащенных стандартными двигателями внутреннего сгорания. У автомобилистов возникает мысль о том, что за уровнем масла необходимо постоянно следить.
Например, если речь идет о новом автомобиле, то можно ограничиться разовым осмотром через 1,5-2 недели. При эксплуатации подержанного автомобиля с пробегом более 150 тысяч километров следует чаще контролировать уровень смазки. В некоторых случаях это делается ежедневно. При этом никто из автомобилистов не уверен, что они попали в ситуацию, когда на приборной панели загорается сигнальная лампочка, свидетельствующая о том, что давление масла в двигателе упало до критического уровня.
Сигнальная лампа загорается, если большая часть смазки покинула двигатель и система просто не в состоянии обеспечить достаточное давление и управляемость фрикционным элементам. Когда вы столкнетесь с такой неприятной ситуацией, вам нужно будет принять незамедлительные меры. Сначала нужно быстро найти безопасное место для остановки, не мешая другим участникам дорожного движения. Самостоятельно двигаться вперед нельзя, можно окончательно «убить» двигатель, что потребует его замены.
После вынужденной остановки двигатель необходимо заглушить и проверить подкапотное пространство на наличие утечек масла. Сделать это очень важно, так как в случае сильной течи не получится спастись добавлением смазки. В этих условиях автомобиль эвакуируют в ближайший сервисный центр, где он не может передвигаться самостоятельно. Интересно, что в такой ситуации многие автолюбители хранят в багажнике автомобиля некоторое количество смазки, которую можно использовать для заливки."
