Бывший гендиректор ОАО «Иртышское речное пароходство», а сейчас заведующий кафедрой экономики и управления Омского института водного транспорта Иван Яновский считает, что береговую линию речного вокзала необходимо срочно укреплять, иначе здание может просто съехать в Иртыш.
«Металлический шпунт, который сейчас забит, со временем расшатался и пропускает воду, фундамент здания речного вокзала уже начало подмывать. Мы в свое время были вынуждены подсыпать песчано-гравийной смесью. Когда я руководил речпортом, планировалось установить на этом месте повторный железобетонный шпунт. Мы обговаривали этот вопрос с губернатором Леонидом Полежаевым. Но он отказался делать данный участок набережной, поскольку это федеральная собственность», — рассказал Иван Яновский РИА «Омск-Информ».
Специалист считает, что ситуация похожа на ту, что была со старым зданием «Арены-Омск». Там из-за несвоевременного отвода воды начало подмывать здание, что привело к разрушению несущих конструкций и угрозе обрушения. Чтобы угроза разрушения не нависла над зданием речного порта, там нужно срочно укрепить береговую линию. Яновский считает, что это мероприятие не требует больших затрат.
Здание речного порта было построено ещё в 1964 году. Оно является одной из визитных карточек города. Впрочем, как и вся набережная Оми в этом месте, которая сейчас тоже находится в аварийном состоянии. Еще несколько лет назад именно с этого берега Оми уходили прогулочные теплоходы по Иртышу, но потом причалы перенесли на противоположный берег из-за угрозы обрушения набережной со стороны речпорта. На пешеходной зоне образовались огромные дыры, через которые местами можно увидеть воду, а в бетонных опорах большие трещины. Набережная остаётся перекрытой с 2016 года. Деньги на её реконструкцию так и не найдены.
Главная новость по теме
Заброшенное величие: какая судьба ждет самую историческую набережную Омска?