Недавно на сайте Мособлархитектуры были опубликованы актуализированные проекты планировки территории:
- реконструкции Каширского шоссе от развязки с федеральной трассой А-105 "Москва - аэропорт Домодедово" до развязки со строящейся платной Южно-Лыткаринской автодорогой (ЮЛА);
- реконструкции участка Володарского шоссе и строительства 4-полосной дороги "Каширское шоссе - Молоково - Андреевское".
Согласно Прогнозу социально-экономического развития Ленинского городского округа (ЛГО) на проектирование и реконструкцию Каширского шоссе выделено 16,7 миллиардов рублей из областного и 7 миллиардов рублей из федерального бюджета.
Разработка проектно-сметной документации должна быть завершена к 3-му кварталу 2023 года, после чего сразу начнутся строительные работы. Первым этапом будет построен долгожданный правый съезд с Володарского шоссе на федеральную трассу А-105 в сторону центра.
Опубликованные проекты планировки предполагают:
- реконструкцию развязки Каширского и Володарского шоссе;
- реконструкцию развязки Каширского шоссе и дороги А-105;
- строительство эстакады в районе примыкания Белокаменного шоссе к Каширскому;
- расширение Каширского шоссе на указанном участке до 6 полос;
- строительство развязки дороги "Каширское шоссе - Молоково - Андреевское" с Володарским шоссе в районе ЖК "Пригород Лесное";
- строительство развязки дороги "Каширское шоссе - Молоково - Андреевское" с Островским шоссе.
В случае реализации указанных проектных решений водители, следующие со стороны Молоково, получат возможность осуществлять бессветофорный съезд как на Каширское шоссе, так и на А-105.
Транспорт, следующий по Каширскому шоссе из Москвы, сможет уходить на Молоково через эстакаду. Съезд на Володарское шоссе со стороны области также будет бессветофорным.
На Каширском шоссе появится целых пять разворотных петель и съезд на А-105 в сторону области в районе Апаринок.
Поток из Видного сможет встроиться в основной поток Каширского шоссе без перекрытия последнего благодаря наличию эстакады.
А потоку, следующему по Володарскому шоссе со стороны Молоково, не придется пропускать поток, выезжающий из ЖК "Пригород Лесное". Все это - безусловные плюсы!
Теперь поговорим о минусах. Первый - это ощутимая близость домов ЖК "Пригород Лесное" к будущей сквозной трассе (Пригородное шоссе). По нашим примерным подсчетам, расстояние от домов до проезжей части составит около 25 метров. Впрочем, это скорее недостаток самого проекта "Пригорода Лесное", чем проекта дороги. Ничто, кроме жадности самого девелопера, не мешало ему в 2015 году предусмотреть более широкий коридор между домами для той дороги, которая была предусмотрена еще генеральным планом 2012 года.
Надеемся, что покупатели квартир примут эту информацию к сведению.
Второй недостаток - это предполагаемый снос жилых домов в восточной части деревни Мисайлово и в северо-западной части села Молоково. Мы считаем, что этот недостаток при желании можно легко устранить. Для этого достаточно немного изменить радиусы поворота и трассировку проектируемой дороги в районе поворота на Остров. Однако и здесь мы упираемся в жадность бенефициаров "Самолета", ведь изменение трассировки дороги потребует изменений проекта планировки будущих очередей ЖК "Пригород Лесное".
Согласно полученному не так давно ответу Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, данные проекты должны быть реализованы до конца 2026 года.
Их реализация, несомненно, позволит на какое-то время решить проблему пробок на Каширском и Володарском шоссе.
Однако неизвестно, хватит ли пропускной способности новых магистралей и их развязок с учетом строительства компанией "Самолет" новых жилых комплексов общей численностью населения около 160 тысяч человек в районе Коробово, Богданихи, Острова и Белеутово. Ответ на этот вопрос требует специального расчета, который Правительство Московской области вряд ли будет делать.
Стоит также отметить, что опубликованные проекты планировки предусматривают строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ) в районе Молоковского поворота, трамвайного депо на Белокаменном шоссе и трех линий скоростного трамвая (легкого рельсового транспорта - ЛРТ):
- метро "Царицыно" - аэропорт "Домодедово";
- метро "Царицыно" - станция Расторгуево;
- метро "Царицыно" - поселок Володарского - Константиново.
Однако финансирование указанных инфраструктурных проектов государственной программой пока не предусмотрено, и Правительство области отказывается назвать даже примерные сроки их реализации.
Надеемся, что хотя бы реконструкция автодорог, откладываемая уже более 5 лет подряд, на этот раз будет выполнена точно в заявленный срок.
#ЛГО_градостроительство
#ЛСА
#Подмосковье
#Видное
#Апаринки
