К концу 1980-х годов ситуация в стране была не очень благоприятной, и многие крупные компании начали ощущать надвигающийся кризис. Даже автомобильные заводы, которым было суждено закрыться в 1990-х годах, не были пощажены. Но дефицит хороших автомобилей начал ощущаться уже в середине 1980-х годов. В то время ВАЗ и ГАЗ оставались ведущими заводами, а АЗЛК сдал свои позиции, но пытался вернуть былую мощь и разрабатывал автомобили для выхода на рынок.
На самом деле, большинство из этих автомобилей так и не были выпущены, и сегодня мы вспомним один из них. Машина называлась АЗЛК-3733, разработана и собрана в 1989 году. Это был восьмиместный микроавтобус, также был разработан фургон с таким же кузовом. Компоновка автомобиля была переднеприводной и переднеприводной, а колесная формула - 4х2. Были доступны различные варианты двигателей - 95-сильный четырехцилиндровый бензиновый двигатель, 65-сильный дизельный двигатель и 82-сильный турбодизель.
Коробка передач - пятиступенчатая автоматическая. Длина фургона составляет 4,9 метра, высота - 1,9 метра, ширина - 1,7 метра, а вес - 1,5 тонны. Он был создан на базе серийно выпускавшегося в то время "Москвича-2141". Согласно соглашению с Чехословакией, производство должно было быть организовано в Братиславе и в Саратовской области. Однако эти планы не осуществились, так как события 1991 года положили конец проекту, а затем и всему заводу. В любом случае, микроавтобус АЗЛК-3733 выглядит многообещающе и обязательно найдет своего покупателя.
.
Добавьте описание
Добавьте описание
Добавьте описание
Добавьте описание
Добавьте описание
Добавьте описание
Добавьте описание
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.