В октябре руководство УАЗа опубликовало новые планы развития компании. В представленном пресс-релизе указано, что Ульяновский автозавод пока отказывается от разработки новых моделей. Компания сосредоточится на импортозамещении и, как следствие, повышении локализации производства всей продуктовой линейки. Сейчас этот план может помочь УАЗу.
Однако снижение покупательской способности уже показывает, что УАЗу необходимо вносить масштабные изменения в модельный ряд. Даже в лучшие месяцы продажи автомобилей Ульяновского автозавода едва превышают 1000 единиц, а обычно они исчисляются несколькими сотнями.
Дело в том, что BAIC по крайней мере в первое время не сможет открыто поставлять на российский рынок свои машины, не говоря о запуске локализованного производства в нашей стране, без которого китайские модели потеряют одно из главных преимуществ: доступную цену. В связи с этим, если компания действительно собирается наладить импорт автомобилей в нашу страну, ей придется искать партнеров. И им с высокой долей вероятности должен стать УАЗ, которому, во-первых, необходимо загрузить производственные мощности и, во-вторых, нужны «свежие» технологии.
УАЗ «Батр» 2023 будет глубоко унификация с BAIC BJ30. Такой подход к разработке модели имеет множество плюсов. На ее создание уйдет существенно меньше времени и денег, чем на выпуск совершенно нового автомобиля. Кроме того, это позволит УАЗу отойти от привычных рамок и выпустить оригинальную машину, которая выделится на фоне всей продукции марки. В результате появление нового кроссовера «Батр» точно привлечет к себе немало внимания.
Несмотря на внешность, характерную для внедорожников, новый «Батр» будет переднеприводным кроссовером. BAIC не оснащает BJ30 полноприводной трансмиссий, а УАЗ не станет ее внедрять в представленную модель, так как это обойдется слишком дорого и займет много времени.
Двигатель у нового «Батр» тоже будет китайский. Под капотом кроссовера разместят 1,5-литровый мотор с турбонаддувом, максимальную отдачу которого сократят под Россию до 150 л.с., но тяговый момент составит 230 Н*м. Этот агрегат сочетается только с 6-скоростной автоматической КПП.
Несмотря на то, что новый УАЗ «Батр» 2023 станет копией китайской модели, по характеристикам он окажется во многом похожим на другие автомобили УАЗ. Причина заключается как раз в глубокой унификации со своим прототипом. BAIC BJ30 — это нетипичный кроссовер. Автомобиль, несмотря на свои размеры, не совсем поворотливый в сравнении с аналогичными по габаритам паркетникам. Он едет даже немного тяжеловесно, как полноценный внедорожник. При этом такая особенность придает водителю ощущение уверенности и безопасности.
Кроссовер лишен сложных и многочисленных режимов движения. Однако его трансмиссию и подвеску можно адаптировать под заснеженную поверхность. У BAIC BJ30 есть спортивный режим, который тоже реализуют в УАЗ «Батр».
Копируя BAIC BJ30, новый УАЗ «Батр» позаимствует у него независимые подвески: передние стойки МакФерсон и заднюю многорычажную конструкцию. Такая конфигурация обещает качественные ходовые характеристики. В частности, кроссовер должен хорошо справляться с большинством дорожных неровностей, что актуально для российских условий.
Заявленный средний расход горючего у 1,5-литрового турбомотора достигает 7,6 литра.
Несмотря на отсутствие полного привода, УАЗ «Батр» 2023 все же будет выделяться на фоне одноклассников своими внедорожными характеристиками.
Скорость отклика немного улучшится при подключении спортивного режима. Но даже при стандартных настройках коробка плавно переключает передачи, что способствует комфортной езде на средних скоростях.
УАЗ «Батр» должен позаимствовать у BAIC BJ30 камеры, обеспечивающие 360-градусный обзор. Одна из них располагается под днищем, обеспечивая так называемое «прозрачное шасси».
Также для российской модели подготовят электропривод передних кресел и задней двери, автоматическую парковку, индукционную зарядку гаджетов, системы экстренного торможения и предупреждения пробуксовки, несколько подушек безопасности и электронный стояночный тормоз. За комфорт в салоне будут отвечать двухзонный климат с отдельными воздуходувами напротив второго ряда сидений и фильтром, качественная стереосистема и мультимедийный комплекс с тачскрином. Кроме того, китайские эксперты акцентируют внимание на высококачественной шумоизоляции салона
Что действительно важно, так это то, что УАЗ «Батр» окажется дешевым кроссовером. BAIC BJ30 на домашнем рынке предлагается за минимальные 105,8 тысячи юаней, что в перерасчете по текущему курсу составляет 892 тысячи рублей.
Пока не известно, когда представленный проект будет реализован. Но учитывая активное наступление китайских компаний на российский рынок, а также отсутствие у УАЗа вариантов для увеличения продаж в ближайшей перспективе, можно предположить, что новый «Батр» появится до конца 2023 года.