Всех приветствую, друзья мои. Вновь, я поднимаю тему внедорожников. Я не устану повторять о том, что такие автомобили в России всегда ценились, ценятся и будут цениться. Такие автомобили любят и уважают за отменное поведение на сложных участках местности, а также за практичность и утилитарность, вместительность, неплохой уровень комфорта. Но проблема в том, что внедорожники не стоят слишком уж дешево, ибо даже, новый УАЗ Патриот сейчас оценивается от 1,5 миллиона рублей. Ну а, более примитивный и морально устаревший Хантер – почти, от миллиона рублей. Согласитесь, что вряд ли, такие машины можно считать доступными большинству россиян. Поэтому многие обращают свой взор на вторичный рынок, где можно подыскать что-либо достойное до 850 тысяч рублей, например. И далее, вы увидите парочку моделей из Кореи.
Но перед этим, мне хотелось бы посоветовать вам не стесняться – ставьте палец вверх данной публикации, если она пришлась вам по нраву. Кроме того, подписывайтесь и на канал. Суть в том, что оформленная подписка позволит видеть свежие материалы канала в верхней части ленты ваших рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, начинаем.
Kia Sorento I
Первое поколение данной модели является самым настоящим классическим внедорожником, а не кроссовером – коим она стала с конца 2000-х годов. Автомобиль имеет рамный кузов, неразрезной задний мост, жестко подключаемый полный привод, а также понижающую передачу. Клиренс, при всем при этом, составляет 230 миллиметров, что вкупе с короткими свесами кузова позволяет успешно ездить по ухабистой местности.
Дизайн экстерьера Соренто-1 и сейчас, вызывает интерес. Автомобиль получился в меру брутальным и в меру симпатичным. Он выделяется интересной оптикой освещения, массивными бамперами, а также гармоничными кузовными пропорциями.
Что касается салона, то он получился достаточно удобным и просторным. В частности, передние кресла имеют широкий диапазон регулировок и удобный профиль, благодаря чему, можно не уставать в дальней дороге. Диван второго ряда же, без особых проблем принимает к себе трех человек, причем их рост может достигать 190 сантиметров и даже, в таком случае, колени не будут спинки передних сидений.
На выбор предлагаются турбодизель 2,5 литра, а также бензиновый 3,3 литра. Обе силовых установки обеспечивают неплохую динамику Соренто первого поколения. При этом турбодизель может сочетаться не только с автоматической, но и с механической коробкой передач.
Комплектации могут включать в себя люк, кондиционер либо климат-контроль, противотуманные фонари, датчики парковки, полный электропакет, и прочее.
Tagaz Tager
Данная модель производилась на российском заводе ТагАЗ, который находится в городе Таганрог. Но не стоит считать ее отечественной – по большому счету, это лицензированный SsangYong Korando. Различий между двумя этим автомобилями практически нет, поэтому я с чистой совестью решил представить данную модель вашему вниманию.
Тагер доступен для покупки в трех- и в пятидверном исполнениях. Он обладает дизайном, который имеет ретро-отсылки. В частности, на это намекают продолговатый и выпуклый капот, выступающие колесные арки и крылья. При этом у кузова вполне равномерные пропорции, что делает его неплохим с любого ракурса.
Полный привод – жестко подключаемый и сочетается он с понижающей передачей. Клиренс у модели – 220 миллиметров.
Гамма моторов состоит из бензиновых 2,3 и 3,2 литра. Также, иногда доступен и двухлитровый турбодизель.
В оснащение входят кондиционер, ABS, кожаный салон, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники, обогрев передних кресел и боковых зеркал, и так далее.
На этом, пожалуй, можно закончить. Я думаю, что многим из вас такие автомобили понравились. Впрочем, об этом вы можете написать в комментариях.