Я ЗДЕСЬ НИЧЕГО НЕ ЗАКАПЫВАЛ

Я в юности некоторое время работал в угольной шахте. Глубина 1,5 км (в мире бывают и в 5 км, но там не уголь). В моей шахте пласт был 0,8 м, наклон 17 градусов. До забоя 3,5 км по штреку (горизонтальная транспортная выработка). Вообще-то вся длина штрека 4 км и заканчивался он вертикальным вентиляционными стволом - бетонированный пустой колодец только с лестницей. Времена были старые советские, зарплаты ого-го. У ветеранов 1/4 авто, у меня как молодого 1,5 мотоцикла. Шахта это как на войне на передке: прилёт попадёт или нет, в шахте - завалит или нет. За моё короткое время шансов оказаться под завалом было десяток. Но повезло, лишь синие татуировки на теле остались. Угольная пыль садясь на рану оставляет вечный след. Угольная пыль - это шахтная беда. Она взрывоопасная, засоряет лёгкие, снижает видимость. Веселит шахтный жаргон. ГРОЗ - горно рабочий очистного забоя. БАРАН - ручное сверло для бурения. Но не спешите с аналогиями: бурить - это сверлить, а забуриться - это вагонетке сойти с рельс. Далее. КОЗА - пассажирский подземный вагончик. ПЕЧКА - начальная выемка для монтажа угольного комбайна. И много ещё чего. Но самый страшный термин - ПОСАДКА, это полное обрушение кровли всей лавы. ЛАВА - синоним забоя, выработки. Не менее страшная СКЛЕРА - линзоподобная глыба в кровле (потолке) забоя. Она имеет по всей поверхности тонкий обволакивающий слой, вследствие чего она легко отрывается вниз, а ее масса - много тонн. Особенность шахтной обстановки - там постоянно что-нибудь трещит, обваливается, ухает, грохочет. В этой связи любопытную картину представляет поведение новичков впервые спустившихся к забою. Слабонервные и трусливые сразу заявляют -я здесь ничего не закапывал и дезертируют. У моей шахты была фишка - ее уголь антрацит был лучший в мире, потому он продавался в Париже (и по Франции) фасованный в пакеты (как сейчас древесный уголь для мангалов). Назначение то же: для жаровен и барбекю. Потому у нашей шахты денег было больше чем у других. Вот как ими распорядилось начальство. Поскольку от шахты до города было 4 км, то купили трамвай, уложили пути и запустили бесплатный проезд. Далее одно из шахтных приключений. Отработали смену (в тот раз 4-ю: с полуночи до шести утра). Только чуть отьехали от лавы - прямо перед нами и на наших глазах происходит обвал. Картина "Последний день Помпеи". Особенно эффектно смотрелось замыкание высоковольтного кабеля вследствие раздавливания - как электросварка, но величиной в молнию. Слава богу - завал перед нами, а не над. Выход один - идти назад и подняться нагора по вентстволу. Мало что полтора км по лестнице, так по закону подлости наверху февраль, мороз, снег по пояс и метель, а до шахты 4 км. Добрались с матом. Помылись и ко мне домой, мой дом был ближний. Стресс сняли бутыльком (3 л самогона). И упали в сон.