Hyundai объявила о запуске своего полностью электрического суббренда Ioniq в августе 2020 года. Корейский автопроизводитель надеется достичь более миллиона продаж электромобилей по всему миру к 2025 году и ожидает, что доля его электрической марки составит около половины этих единиц. Это действительно очень смелая цель. С момента своего основания компания выпустила в США только одну модель - Hyundai Ioniq 5 2022 года выпуска. Однако ситуация изменится, когда седан Hyundai Ioniq 6 2023 года вскоре появится на американских берегах, а годом позже - Hyundai Ioniq 7 2024 года выпуска. Все эти модели будут установлены на одной и той же глобальной модульной платформе Electric (E-GMP), которая лежит в основе Kia V6 и Genesis GV60. Могут ли они стать тем успехом продаж, на который надеется Hyundai? Вот что ждет в будущем культовую табличку с названием в США.
Модель Ioniq 5 2022 года выпуска стала первым предложением от суббренда Ioniq. Выпущенный в 2021 году, его самой яркой особенностью является ретро-футуристический дизайн, который остается очень верным концепции Hyundai 45 EV, впервые представленной на Франкфуртском автосалоне 2019 года. Дизайн включает в себя философию Hyundai “Параметрические пиксели”. Это достигается в виде прямоугольных фар и “пикселизированных” светодиодных задних фонарей. Тогда перейдем к цифрам. Ioniq 5 доступен с двумя батарейными блоками, аккумулятором емкостью 58 кВт*ч в стандартной комплектации SE и аккумулятором емкостью 77,4 кВт*ч в комплектациях SE, SEL и Premium. Первый доступен только в варианте с задним приводом с одним двигателем мощностью 168 лошадиных сил и рассчитан на 228 миль пробега, в то время как аккумулятор большего размера доступен в варианте с задним приводом с одним двигателем мощностью 225 лошадиных сил или с полным приводом с двумя двигателями мощностью 320 лошадиных сил. На более мощном аккумуляторе RWD-версия проедет 303 мили, в то время как AWD one может проехать 268 миль на одном заряде.
Стартовая цена MSRP колеблется примерно от 2 миллионов рублей до 3 миллионов, что намного дешевле Tesla не говоря уже о porsche taycan и других европейских электро каров