Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Ноги в дороге

Ловозерские тундры. Часть 2 Молибденовые рудники

О первой части - походу к циркам Раслака смотрите здесь. В этот день обещали дождь. Сверившись с прогнозом погоды, слабоумие и отвага решили начать поход с посещения рудников. Ссылка на карту с треком и метками. В самой западной части озера м. Вудьявр, куда можно доехать на машине с хорошим дорожным просветом, у истока р. Вудъяврйок, через брод начинается двухкилометровая дорога, построенная в 1930-е гг. для освоения рудника и сохранившаяся по настоящее время. В бинокль с нее можно рассмотреть паровую машину и молибденовые рудники. Брод небольшой. В теплое время можно пройти закатав штаны до колена. У нас были специально заготовлены сапоги, которые мы спрятали после прохождения брода в ближайших кустах (Если собираетесь гулять внутри рудника берите их с собой). Около водопада встретили пару, идущую назад, которая уверила нас что перевал Географов проходится легко, главное не заблудиться (но, у нас же есть навигатор!). Через 1,6 км от места расположения брода, дойдя до турика в конце д

О первой части - походу к циркам Раслака смотрите здесь.

В этот день обещали дождь. Сверившись с прогнозом погоды, слабоумие и отвага решили начать поход с посещения рудников.

Ссылка на карту с треком и метками.

В самой западной части озера м. Вудьявр, куда можно доехать на машине с хорошим дорожным просветом, у истока р. Вудъяврйок, через брод начинается двухкилометровая дорога, построенная в 1930-е гг. для освоения рудника и сохранившаяся по настоящее время.

В бинокль с нее можно рассмотреть паровую машину и молибденовые рудники.

-2

Брод небольшой. В теплое время можно пройти закатав штаны до колена.

У нас были специально заготовлены сапоги, которые мы спрятали после прохождения брода в ближайших кустах (Если собираетесь гулять внутри рудника берите их с собой).

Около водопада встретили пару, идущую назад, которая уверила нас что перевал Географов проходится легко, главное не заблудиться (но, у нас же есть навигатор!).

Через 1,6 км от места расположения брода, дойдя до турика в конце дороги, взяли немного левее и пошли по хорошо читаемой тропе наверх.

За туриком начинается небольшая площадка, с которой был организован подъёмник для транспортировки руды и подъёма горючего.

-3

Через час дошли до передвижного компрессора 1908 года выпуска американского происхождения. Затащить его, еще и на такую высоту было еще той работенкой.

При производстве работ использовалось два таких агрегата.

-4

С площадки у компрессора открывается красивый вид на долину оз. Малый Вудъявр, горные хребты и микрорайон Кукисвумчорр.

В обе стороны открываются впечатляющие панорамы на гигантские скальные чаши — ледниковые цирки г. Тахтарвумчорр.

Компрессор выпущен фирмой Chicago Pneumatic Tool (их компрессоры участвовали в 1969 г. в полете "Аполлона" и применялись у нас в Советском Союзе на "великих сталинских стройках Москвы", в частности при строительстве первых линий Московского метрополитена).

-6

Интересно, что фирма существует до сих пор в составе шведской Atlas Copco и выпускает дизельные и электрические компрессоры, а также специальный инструмент.

Из-за многочисленных поглощений и отсутствии нормального учёта в то время, какие-либо свидетельства восстановить не удалось.

Компрессор нагнетал воздух по трубам в штольни, находившиеся ста метрами выше, к ручными пневматическим перфораторам, произведенными все той же компанией. По другой версии компрессор использовался для откачки воды. Учитывая наличие двух труб, возможны оба варианта.

Фото из интернета
Фото из интернета

На полке по пути к штольням лежат трубы, которые хорошо сохранились.

Тут уже приходится карабкаться по камням и осторожно цепляться всеми конечностями за корни немногочисленных растений.

Входы хорошо видно. На полке со штольнями тонкая осыпающаяся перемычка, по которой опасно спускаться.

На подходе к штольням нашли тайник Геокешеров.

-9

Посмотрели начало забоя, но дальше не пошли.

Сейчас рудник является своеобразным памятником этапу героического освоения Хибин.

Рудник на восточном отроге г. Тахтарвумчорр, между 1-м и 2-м восточными цирками, на высоте около 300 м по вертикали над живописным оз. Малый Вудъявр.

Месторождение открыто Н. А. Лабунцовым летом 1927 г.

В 1929 г. Ленинградский институт Механобр совместно с Хибиногорской испытательной станцией разработали технологию обогащения руды.

Проявления молибденита были обнаружены им и в других частях горного массива. Однако месторождение на Тахтарвумчорре, оказалось не только крупнее, но и удобнее для освоения.

В 1930 г. уже была проложена дорога к оз. Малый Вудъявр и построено первое здание Хибинской горной станции "Тиетта".

Летом 1930 г. трест "Апатит" выделил А. Н. Лабунцову 10 рабочих для проведения разведочных работ, силами которых было добыто около 3 тонны руды со средним содержанием полезного компонента 1,46%. Месторождение показалось перспективным.

В период с 1931 по 1933 гг. здесь было пройдено несколько штолен и штреков общей протяженностью более 300 м.

-10

Мало кто знает, но помимо основной "системы", у рудника есть и две небольшие отдельные штольни, вот например одна из них.

Можно присвоить ей порядковый №5. На схеме выше она выпадает за границы, и находится на севере от штольни №3.

В 1933 г. появилась идея создания обогатительной фабрики в районе оз. Большой Вудъявр.

В том же году работы на молибденитовом руднике были описаны в путевых заметках известного писателя М. М. Пришвина, побывавшего в строящемся Хибиногорске.

Не смотря на то, что научно-технические задачи, связанные с эксплуатацией Тахтарвумчоррского месторождения молибденита, в 1933 г. были в основном решены, в документе “Основные моменты работы треста “Апатит” за время 1931-1934 гг.”, обнаруженном в архиве Кировского историко-краеведческого музея, читаем следующее заключение: “Тахтарвумчоррское месторождение возлагавшихся на него надежд не оправдало и по незначительности запасов и бедности руды объектом самостоятельной разработки служить не может”.

Вероятно содержание молибдена в руде было нестабильным и опыты по обогащению не давали должных результатов.

В то же время были разведаны более крупные месторождения молибденита, в Казахстане и на Кавказе.

В 1934 г. рудник на горе Тахтарвумчорр был заброшен.

Сами молибденитовые штольни, расположенные на обрывистых склонах выше компрессора, находятся в ветхом состоянии, частично затоплены.

Если судить по передавленным гигантскими глыбами железным трубам и осыпающемуся склону, то в недавнее время тут произошел обвал, уничтоживший удобный подход к выработкам.

Сейчас рудник полностью заброшен. Местами высота сводов ниже 1,5 м, так что придется идти пригнувшись.

Изучение литературных и архивных источников помогли в какой-то степени оценить напряженную работу известных, а зачастую безвестных исследователей Тахтарвумчорра.

-11

Поднявшись на плато Тахтарвумчорр передохнули, открывается вид на плато и на озеро м. Вудьявр - формой похожее на Stinky из Каспера.

В опустившемся тумане пригодился навигатор с картами Власенко.

-12

Далее иногда сверяясь с картой бодро зашагали в сторону перевала географов. О нем читайте здесь.

Еще статьи о Мурманской области:

Мурманск - столица Арктики

Атомный ледокол «Ленин» - символ Мурманска

Кировск - куда пойти, если не в горы?

Мончегорск - ошибка Ферсмана?

Мирный атом на Кольском - проекты «Днепр-1» и «Днепр-2»

Край земли Териберка. Можно ли купаться в Баренцевом море? Проверяем на себе

Хайкинг в Хибинах 2022:

Ловозерские тундры. Часть 1 - Цирки Раслака

Ловозерские тундры. Часть 3 - Перевал географов

Хибины и Ловозерские тундры. Часть 4 - Подъём на Юдычвумчорр

Хайкинг в Хибинах 2023:

Норвежские пейзажи на Русском севере. Хибины 2023. Часть 1 - перевал Рамзая

Норвежские пейзажи на Русском Севере. Хибины 2023. Часть 2 - подъем на высшую точку Хибин

Норвежские пейзажи на Русском Севере. Хибины 2023. Часть 3 - база КСС и Куэльпорр

Норвежские пейзажи на Русском Севере. Хибины 2023. Часть 4 - Рисйокский водопад, гора Куэльпорр и озеро Гольцовое