В начале ноября в Японии состоялась премьера обновлённого кроссовера Mazda CX-8, который на японском рынке является флагманской моделью бренда. В ходе рестайлинга кузовные детали остались нетронутыми, а поменялась только оптика — фары и фонари обзавелись двумя ярко выраженными секциями, передний бампер, в котором уменьшились воздухозаборники, а сетчатая радиаторная решётка стала прерогативой всех модификаций без исключения. Если этого мало, то можно заказать обвес из каталога Auto Exe.
Кит KG-07 включает в себя сплиттер на передний бампер и имитацию диффузора в заднем бампере, на боковых окнах появились ветровики, дверь багажника венчает новый спойлер, а передняя часть видоизменяется за счет фирменной решётки радиатора. Доступны несколько вариантов колёсных дисков и спортивная выхлопная система из нержавеющей стали.
Специалисты Auto Exe также работают над техническими доработками кроссовера. Обещают, что в начале 2023 года на рынок выйдут новые компоненты подвески и более мощные тормоза для Mazda CX-8.
О модернизации двигателя — кроссовер оснащается атмосферным бензиновым двигателем 2.5 мощностью 190 лошадиных сил, опционально кроссовер можно оснастить 200-сильным турбодизелем 2.2 или бензиновым 230-сильным турбомотором объемом 2,5 литра — не сообщается. Все моторы сочетаются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, передним или задним приводом.