Кроме продукции отечественного российского автопрома высокой популярностью пользовались седаны зарубежных брендов бюджетной категории. Однако вслед за немецкими и японскими на выход устремились даже корейские компании. Ситуацию со временем спасет схема завоза по правилам разрешенного параллельного импорта.
Без компромиссов – если «немец», так только настоящий Volkswagen
Незачем вспоминать о седане Polo, созданном для российского рынка с применением устаревшей тележки. Есть более интересный вариант, который предлагают в странах Латинской Америки с новейшей фирменной платформой MQB-A0. Помимо современной архитектуры владелец Volkswagen Virtus получит в свое распоряжение:
- более просторный салон;
- объемный багажник;
- достойное опциональное оснащение.
С 2022 года эту модель выпускают в Индии, поэтому для примера показаны соответствующие машины на сопроводительных снимках к публикации. Однако уже запланированы поставки леворульных версий в Китай и другие страны (кроме РФ), поэтому такой вариант заслуживает пристального изучения.
Контрольные цифры:
- Длина – 4561 мм;
- Ширина – 1752 мм;
- Высота – 1507 мм;
- Колесная база – 2651 мм;
- Объем багажного отделения – 521 л.
Даже для индийского небогатого рынка в базе предлагают кондиционер, тачскрин системы мультимедиа (7”) и подушки безопасности. Цена – от 830 тыс. рублей в переводе по курсу.
Набор малоизвестных альтернатив
Перечислим особенности моделей других брендов, которые способны претендовать на участие в поставках условной категории «бюджетных иномарок».
Toyota Vios на платформе Daihatsu создан в стиле более дорогих автомобилей японского бренда.В начальной комплектации устанавливают маломощный двигатель 1.2 – 94 л. с. Но, как и в других вариантах, начальное оснащение не выглядит ущербным. Подушки безопасности вместе с ABS включены в состав опций «по определению». Для жарких стран в базу штатно добавляют кондиционер.
В «японском» ассортименте можно найти Honda City с длиной 4553 мм. Седан в базовой версии комплектуют простым атмосферником (1.5, 98 л. с.), но можно выбрать также турбированный или дизельный двигатель.
Самое перспективное предложение
Chevrolet Onix много лет является хитом продаж в странах Латинской Америки. Однако этот седан сегодня намного ближе к российскому рынку, чем кажется. Сборку наладили в Узбекистане, поэтому для скорой покупки существенные препятствия отсутствуют. Подробно изучить новинку можете в тематической публикации нашего канала:
Достойную замену Весте подготовили узбеки в сотрудничестве с Chevrolet. Бюджетный седан Onix – технические параметры, комплектации, цены.
В базовой комплектации седана не ожидайте роскошных опций. С галогеновыми фарами, стальными дисками, другими бюджетными компонентами придется смириться. Однако и цена такого варианта является соответствующей – от 732 тыс. руб.
Что будет с ценами
Для грубого определения бюджета покупки в РФ по сложившейся практике надо умножить стоимость за рубежом на коэффициент 2,3-2,8. Это действие переводит действительно бюджетные изначально автомобили в более высокую ценовую категорию. Сэкономить получится при самостоятельной организации доставки. Возможным исключением из правил будет Chevrolet Onix при покупке у казахстанского дилера. В этом случае предполагается отсутствие чрезмерных наценок.
Благодарим за поддержку канала!