Mitsubishi Outlander относится к категории автомобилей SAV (Sport Activity Vehicle) и представляет собой нечто среднее между спортивным универсалом и утилитарным внедорожником (SUV). Для этих автомобилей характерно сочетание таких качеств, как полный привод, спортивно-активный внешний вид, вместимость и умеренный расход топлива.
Выбор названия, которое образно можно перевести как «чужестранник», объясняется желанием маркетологов отразить характер нового кроссовера, которого можно сравнить с путешественником, отправляющимся в дальние, неизведанные земли в поисках приключений.
Во все комплектации предлагавшихся в России автомобилей входят зеркала заднего вида с электрорегулировками и подогревом, а также с подогревом щеток ветрового стекла, противотуманные фары, омыватели и стеклоочистители заднего стекла, фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, электроподогрев сидений, стеклоподъемники, центральный замок, иммобилайзер, кондиционер. В багажном отделении имеются 4 розетки 12V и лампа освещения. В оснащение более богатых версий входят кондиционер с климат-контролем, шесть динамиков аудиосистемы (в базовой версии — аудиоподготовка с 4 динамиками), рейлинги, кожаная оплетка рулевого колеса, отделка салона «под дерево», шины 215/55R17, тонированные заднее и боковые стекла (кроме стекол передних дверей). В топовой комплектации автомобиль мог получить в оснащение кожаные сиденья с электроподогревом передних кресел, выдвигающиеся омыватели фар и два люка.
Для базовой комплектации, идущей с 5-ступенчатой механической коробкой передач, полагается бензиновый 4-цилиндровый двигатель объемом 2 литра и мощностью 136 л.с. с системой распределенного впрыска топлива ECI-MULTI. Турбированная версия Mitsubishi Outlander оснащается двухлитровым двигателем с турбокомпрессором и промежуточным охладителем наддувного воздуха и пятиступенчатой механической КПП. Этот мотор также устанавливается на Mitsubishi Lancer Evolution VIII, а работая на тяжелом кроссовере, выдает мощность в 202 л.с. при 5590 об/мин и крутящий момент в 303 Нм при 3500 об/мин. Этой мощности вполне достаточно для того, чтобы Outlander со снаряженной массой 1595 кг получил возможность разгоняться до 100 км/ч за 7,7 секунды и достигать максимальной скорости в 220 км/ч. В линейку двигателей также входит 2,4-литровый 160-сильный мотор. Фирменная электронная система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов MIVEC (Mitsubishi Valve timing and lift Electronic Control system) обеспечивает сочетание высокого крутящего момента в широком диапазоне оборотов и высокой экономичности. На модели с двигателем 2,4 л устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач или секвентальный адаптивный «автомат» INVECS-II Sports Mode.
Передняя подвеска Mitsubishi Outlander — типа МакФерсон, сзади используется многорычажная конструкция, причем подвеска этой модели специально разработана так, чтобы при высоком клиренсе (195 мм) добиться более комфортного, почти легкового поведения автомобиля. Заметим только, что клиренс машины в комплектации «Turbo» на 2 см меньше, чем у нетурбированных версий, и равен 175 мм. Полноприводная трансмиссия Mitsubishi Outlander обеспечивает равномерность тягового усилия по осям и высокую курсовую устойчивость на скользких покрытиях.Безопасность водителя и пассажиров обеспечивает мощный каркас кузова, дополненный усилителями жесткости в дверях. Все комплектации Mitsubishi Outlander имеют в оснащении фронтальные подушки безопасности, трехточечные ремни безопасности с натяжителями. Автомобиль также оборудован ABS с системой электронного распределения тормозного усилия EBD. В более дорогих комплектациях дополнительно предлагались боковые подушки безопасности.