Всем привет. Сегодня хотел бы поговорить с вами на тему, запуск двигателя в мороз, а точнее поговорите об ошибках, которые допускают многие неопытные водители.
Запуск двигателя в мороз дело не самое простое. Не все машины способны без последствий это перенести, но всё же ездить нужно на чём то на работу.
Давайте начнём с первой ошибки. Её допускают водители, и в следствии чего не заводится автомобиль, это не выжатое сцепление, (относится это только к механике). Но всё же, на механике ещё многие ездят. Перед запуском обязательно выжимаем сцепление. И тогда мы можем приступать непосредственно к самому запуску двигателя. Зачем это делается? В двигателе и в коробке кпп загустевает масло, соответственно когда мы выжимаем сцепление, то мы освобождаем двигатель от вращения коробку передач. И при запуске стартеру и аккумулятору гораздо легче крутить двигатель. Если вы не будете выжимать то будет дополнительная нагрузка.
Вторая ошибка. Вставляя ключ зажигания в замок и сразу же заводить автомобиль. Если на улице мороз, то дайте топливному насосу до конца заполнить топливную магистраль и создать давление. Алгоритм запуска двигателя должен быть таким, выживаем сцепление, вставляем ключ в зажигание и ждём когда насос накачает топливо, и начинаем запускать двигатель. Ну и третья ошибка водителей. Если машина не завелась с первого раза, вы будете делать последующие попытки, но это не совсем правильно. Аккумулятору нужно давать отдохнуть между попытками, выдерживайте небольшую паузу, чтобы бензин из камеры сгорания успевал выветриваться, это поспособствует дальнейшему запуску двигателя.
Давайте подытожим, первое это выжимаем сцепление, затем поворачиваем ключ, и ждём когда насос накачает и после этого начинаем заводить. Если машина не завелась с первого раза ждём 10 секунд, и делаем повторную попытку. С последующими всё точно так же, ждём, а потом пробуем заводить.
По возможности дайте автомобилю прогреться 3-5 минуты.