Хотим мы того или нет, но вся повестка автомобильной индустрии крутится вокруг анонсов новых электромобилей, роста продаж электромобилей, дефицита чипов для производства электромобилей и, несмотря на это, — скорой неминуемой победы электромобилей. Удивительно, как лапотная Россия встроилась в этот информационный поток. За считаные месяцы страна лишилась автопрома как такового, но то тут, то там видны росточки автопрома нового: осенний запуск Evolute в Липецке ↓ и вчерашний запуск «Москвича» в Москве ↑ тому пример. На подходе — россыпь перелицованных «китайцев», которые будет собирать калининградский «Автотор» (партнером, похоже, в подтверждение слухов станет госконцерн BAIC). То есть контуры будущего автопрома в «новой реальности» видны: контрактная сборка китайских машинокомплектов под российскими брендами. Это трудно назвать мощной промышленностью — в былые годы VW, Renault и все другие сообща давали миллионные тиражи. В случае с «электричками» же все пока что идет к тысяч 200–300 в
В России растут производство и продажи электромобилей. А что там с зарядными станциями?
24 ноября 202224 ноя 2022
11
1 мин