Ночь мы провели нервную, но атаки не дождались. А к обеду зашли морпехи. Рота усиленная, броня у них рассортировалась на заднем плане, толково все. Старший их представился "Обрезной". Хорошее пополнение и вовремя. Седой уже осмотрелся, прикидывает, как удобней расположить ребят. Кэп, прибывший с морпехами, отошел к нам.
- как настроение?
- хотите испортить, Кэп?
- ну, как сказать. Куратор вам задание новое определил. На новом участке. Хватает новых проблем. Самая важная - снабжение.
- Кэп, только не определяйте нас в тыловое обеспечение, мы и так там уже стали частыми гостями.
- я вас в снабженцы не записываю, но у штаба имеется свое мнение на первоочередное и второстепенное. Как нам оптимально обеспечить снабжение?
- элементарно. Взять под контроль железнодорожный узел и снять проблему.
- так просто? Взять и делов-то...
- вы просили самый оптимальный вариант, мы предложили. Что еще хотите услышать?
Кэп потихоньку вскипает, мы тоже заводимся. Хоть и всем ясно, что контроль железнодорожного узла - мечта. Но вот реализовать ее - задачка не простая. С ходу не получилось. Там тоже не дураки, набили вокруг все силы оставшиеся. И еще подтянут, если задержимся. А в лоб переть - только потери нести... И так тошно и эдак тухло. Но по любому пора собираться.
*****
Куратор объявился, как всегда, без предупреждения и долгих разговоров. Вечером нас пригласил кэп и мы явились в его броневик. Куратор молча кивнул на скамейки вдоль борта:
- эффективность у вас неплохая. Благодарю за службу. Теперь по местной ситуации. Узел железнодорожный - оптимальный вариант. Как взять его - вопрос тщательной подготовки. Посылать войска в лобовой бой я не намерен. Прошу проанализировать состояние дел и изложить свои мысли через сутки в это же время.
Да, он всегда "через сутки" и всегда без всяких соплей. Задание получи и в положенный срок отчитайся. Точка.
*****
Схему железки мы затерли до дыр глазами, только очень удачно она расположена. Кругом бетонные блоки, станции, склады. Если накрывать сверху, надо все сметать долгими обстрелами с неизвестным результатом. Там и внизу есть всякие тоннели и прочие места, закрытые от прямого обстрела. Узел крупный. Ответвления в сторону завода, еще куда-то, узел из рельс. На осмотр мы выдвинулись с утра. Прям со стороны идущей от нас в ту сторону железнодорожной ветки. На удивление целенькая, неповрежденная. Вбок уходит ветка. Уперлись мы в строения, занятые ребятами недружественными. Лезть вперед - под пули попасть. Как атаковать - тоже сразу не решить, все простреливается. Расположились за разрушенным домиком станционным, где старый переезд, понаблюдали за линией чужой обороны. Грамотная. Везде мешки с песком, откуда сразу вылезут стволы, если что.... За мостом - артиллерия или минометы. Может и то и другое. И просматривается далеко с их стороны...
*****
К вечеру мы переместились на другой фланг этой станции, обойдя почти весь периметр. Самое неудачное для нас то, что торчат высокие строения - силосы всякие, водонапорка и прочее, откуда удобно вести наблюдение. А за ними, где враг сидит - все низенькое, но прочное. И наблюдать за нами хорошо и обстреливать их неэффективно... А им наоборот. Вернулись к себе уже глубокой ночью и не веселые.
Пока перекусывали, к нам Кэп прибыл. Тоже переживает. Первый вопрос "и как? Что высмотрели?". А пока ничего веселого. Завтра день, а вечером доклад Куратору, что нечего тут фантазировать, мы не волшебники, из шляпы кролика вытаскивать или состав груженый. Брать, так пора долбить начинать из всех стволов. А потом уж посылать пехоту. Но Кэп скептичен, долбить из стволов - дело похвальное, было бы чем. Для такой долбежки и нужен хороший подвоз боеприпасов. С чего начали, туда и вернулись. Сели опять карту мусолить, как вдруг Синица заявила:
- карта неточная. Вбок уходит старая ветка заросшая. Она давно не используется, практически без насыпи, но я ее видела. Где она на карте?
Мы тоже видели, но на карте ее и впрямь нет. Кэп по рации запросил всю информацию, что это может быть и к утру ему пробубнили, что ветки официальной там нет, в каком-то году кто-то запрашивал разрешение на технологический съезд, но его не согласовали. Видимо, все по простому решалось - ветку проложили, а потом поняли, что погорячились. Вот она и без насыпи, вот травой поросла и на карте нет...
Завтра смотрим и нужно подключать саперов, пусть проверяют, осматривают, и если она крепкая - хороший вариант. Прям очень хороший. Расчистил бульдозером и катись себе поездом, вози по необходимости большими партиями все, что нужно...
*****
В общем, утром мы уже выходили по темному к этой ветке. Прошлись от ответвления у города до старого карьера в пятнадцати километрах. Понятно, для чего ее строили. Отсыпать дороги щебенкой. И понятно, почему забросили - карьер кончился. Зато обалденная площадка, котлован огромный ничего не видно, что в нем. Вот сюда и нужно возить. Ветка с кольцом, прошел, разгрузил и двигай обратно. Есть только одно но... Поворот просматривается от станции. Увидят наш паровозик и жизни не дадут спокойной. Нужно как-то станцию уменьшить в размерах, чтоб не подглядывали....
*****
Насчет станции Кэп неожиданно принял быстрое решение:
- взять дрезину, обложить бронелистами, загрузить тротилом и отправить на станцию полным ходом. Сразу стрелять не будут, попытаются понять, что к ним едет, может заблудился кто, а там поднять на воздух.
Синица уточнила:
- зачем дрезину? Маленький такой вагончик, ярко раскрашенный, одинокий, лучше вагон-ресторан. Будет выглядеть не так агрессивно и больше шансов доехать до станции. Внутри, конечно броню можно с бетонными блоками, но снаружи чтобы был миленьким и красивеньким.
Мы дружно заржали. Пусть Кэп теперь ищет такой вагончик, миленький и красивенький.... Если и впрямь доедет до депо, то половина станции с наблюдательными строениями точно ляжет мелкими обломками. Только пусть с Куратором согласует наше предложение, у него возможности большие, может и помочь, если согласиться с таким вариантом. А ничего другого нам в голову и не лезет. Ветку нашли, карьер осмотрели, теперь ваша задача - реализовать наши задумки. Миленькие и красивенькие....