Устройство автомобиля - самое основное!

Сейчас зашла на сайт где описывают строение практически любого автомобиля, (потому что 99% устроены одинаковым образом).

Оказывается карбюратор и двигатель - это не одно и то же, и даже сцепление - это не просто педаль, а сложный механизм.

Автомобиль как я люблю говорить - "это настоящий живой организм".

В этом металлическом организме есть крупные и мелкие составляющие...

Легковой автомобиль состоит из:

— двигателя;

— трансмиссии;

— ходовой части;

— механизмов управления;

— электрооборудования;

— дополнительного оборудования;

— кузова.

Как, каким же образом машина может ехать? За счет чего крутятся колеса?Все вышеперечисленное объединяет в себе кузов автомобиля, без которого агрегаты, механизмы и даже само сиденье водителя лежали бы огромной кучей в углу гаража.

Двигатель сжигает топливо и преобразует тепловую энергию сгорания во вращательное движение коленчатого вала, далее вращение передается через трансмиссию на ведущие колеса, которые являются элементом ходовой части автомобиля и… машина поехала.

Во время движения автомобиля водитель пользуется рулем и тормозами (механизмы управления), включает лампочки и подает звуковые сигналы (электрооборудование), и конечно же, в это время он сидит на водительском сиденье, пристегнутый ремнями безопасности (дополнительное оборудование).

Вот это и есть наш автомобиль. А теперь давайте пойдем по порядку.

Двигатель — это агрегат, в котором тепловая энергия сгорающего топлива преобразуется в механическую энергию (в виде вращения коленчатого вала).

Трансмиссия предназначена для передачи и изменения крутящего момента от двигателя к ведущим колесам автомобиля. Ну короче как я поняла трансмиссия это такой своеобразный проводок или что то подобное, который соединяет два элемента в единое целое, и передает энергию от одного элемента к другому. Кстати, даже не догадывалась, сто обозначает это слово. Как оказалось оно очень важно.

Она включает в себя:

— сцепление;

— коробку передач;

— карданную передачу;

— главную передачу;

— дифференциал;

— полуоси. (пока я не знаю, что обозначают 4 последних термина, но уверена, что скоро узнаю))

Ходовая часть предназначена для перемещения автомобиля по дороге с определенным уровнем комфорта без тряски и вибраций, и включает в себя:

— переднюю и заднюю подвески колес;

— сами колеса. (Вот вы знаете, я много раз слышала как мама просила в автосервисах проверить ходовую, я все гадала, что же это такое, теперь знаю)

Механизмы управления служат для изменения направления движения, остановки и стоянки автомобиля. К механизмам управления относятся:

— рулевое управление;

— тормозная система.

Электрооборудование предназначено для обеспечения электрическим током всех электрических приборов автомобиля, и состоит из:

— источников тока;

— потребителей тока.

Дополнительное оборудование обеспечивает комфортные и безопасные условия для водителя и пассажиров. Примером дополнительного оборудования могут служить: отопитель салона автомобиля, омыватель и очиститель ветрового стекла, электроподогрев стекол и многое другое.

Кузов является несущим элементом автомобиля, на котором крепятся двигатель, агрегаты трансмиссии, ходовой части, механизмы управления, а также размещаются водитель, пассажиры и груз.

Чтобы нам было легче ориентироваться в специальной терминологии, которая неизбежно будет присутствовать, давайте связывать ее с известными в жизни предметами. Для этой цели подойдет обычный велосипед. Каждый из вас, если не катался на нем, то, по крайней мере, не раз видел проезжающего мимо велосипедиста.

Функцию двигателя при езде на велосипеде выполняет сам велосипедист. Через цепь (трансмиссия) вращение от педалей передается на колесо (ходовая часть). Для выполнения поворотов и остановок служат руль и тормоза велосипеда (механизмы управления). Включая свет в лампах, чтобы вас видели в темное время, вы используете электрооборудование. А если на улице дождь, то возьмите с собой зонтик (шутка), вместе с рамой велосипеда они составят кузов.

Что ж на этом сегодня все. До скорой встречи!