Ситуация в украинской энергетике еще далека от критической. Метро в крупных городах страны продолжает работать, как и электровозы, которые доставляют по железной дороге переданное западом вооружение. Об этом в эфире радио «Комсомольская правда» заявил эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Станислав Митрахович, передает корреспондент «ПолитНавигатора». «Косвенно можно только оценить, потому что достоверных данных, естественно, нет. Но косвенные данные такие – метро в Киеве работает, и в Харькове работает. Отключается периодически, потом снова включается. Значит, ситуации какой-то катастрофической нет. Если мы хотим, если Российская Федерация хочет, чтобы ситуация поменялась, она должна поменяться со стороны того, кто эти удары наносит», – сказал эксперт. «Ну и прекращение поставок газа тоже могло бы сыграть роль и с точки зрения работы промышленных предприятий, и электричества. Это еще и важная вещь, связанная с изоляцией театра военных действий, когда не прекращаются и
Ситуация в украинской энергетике еще далека от критической. Метро в крупных городах страны продолжает работать, как и электровозы, которые доставляют по железной дороге переданное западом вооружение.
Об этом в эфире радио «Комсомольская правда» заявил эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Станислав Митрахович, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
«Косвенно можно только оценить, потому что достоверных данных, естественно, нет. Но косвенные данные такие – метро в Киеве работает, и в Харькове работает. Отключается периодически, потом снова включается. Значит, ситуации какой-то катастрофической нет. Если мы хотим, если Российская Федерация хочет, чтобы ситуация поменялась, она должна поменяться со стороны того, кто эти удары наносит», – сказал эксперт.
«Ну и прекращение поставок газа тоже могло бы сыграть роль и с точки зрения работы промышленных предприятий, и электричества. Это еще и важная вещь, связанная с изоляцией театра военных действий, когда не прекращаются интенсивные перевозки по железной дороге с помощью электровозов. Перевод на тепловозы – свои проблемы, свое снабжение.Это ровно то, что американцы нам показали в 91-м году и в 93-м году с Ираком, в 99-м году по поводу Сербии. А так Украина получила в наследство от Советского Союза очень мощную энергетическую систему, тем более после прошедшей деиндустриализации электричества нужно меньше. И когда одни объекты выходят из строя, можно подключать другие.Насколько я понимаю, лишь в незначительной степени были затронуты открытые распределяющие устройства, станции на 750 киловатт, которые дают возможность перебрасывать энергию от атомных станций к конечным потребителям», – заявил Митрахович.