Друзья, в предыдущей статье мы уже затронули тему изменений в ПДД для средств индивидуальной мобильности.
Там же мы выявили одну из проблем этих нововведений: руководствуясь правилами, сложно чётко провести границу между мопедом и самокатом.
Сегодня пришло время исправить это досадное недоразумение!
Ведь каждому из этих транспортных средств предъявляются отдельные требования. К примеру, водителю мопеда необходимо обладать водительским удостоверением, а лицо управляющее СИМ может легко кататься без прав.
Сравним понятия "мопед" и "средство индивидуальной мобильности":
К "мопедам" относятся двух или трёхколёсные механические транспортные средства, конструктивная скорость которых не более 50 км/ч, с двигателем не более 50 куб.м или с электродвигателем, номинальная максимальная мощность колеблется от 0,25 кВт до 4 кВт, и квадрициклы (попрошу не путать с квадрОциклами) с такими же характеристиками.
"Средство индивидуальной мобильности" определяется, как ТС, имеющее одно или несколько колёс (максимальное кол-во не ограничено), предназначенное для индивидуального передвижения человека, приводимое в движение двигателем.
Данная проблема, например, не возникает в случае с моноколесом, которое обладает всего одним колесом, и мопедом совершенно точно не является.
А вот, с электросамокатом, мощностью двигателя 2 кВт, ситуация уже сложней…
Он, вроде как, по документам является электросамокатом, попадая под определение СИМ, но в тоже время, исходя из количества колёс и максимальной мощности движка – его можно отнести к "мопеду".
Ладно, здесь на самом деле тоже все ясно. Электросамокат на все 100% является средством индивидуальной мобильности, поскольку это наименование указано в перечне ТС, относящихся к СИМ.
Сомнения могут возникнуть по отношению к ещё одному виду транспортных средств – электроскутерам. Они тяжелее, обладают более высокой скоростью, а ещё позволяет ездить с комфортом (сидя).
Это ТС всегда рассматривалось в ПДД под понятием «мопед». Только если мы с вами снова обратимся к понятию СИМ, то увидим что электроскутер может попасть в группу «иных транспортных средств». Ведь он тоже имеет несколько колёс, двигатель и используется для индивидуального передвижения.
Ещё один пример – скутер с бензиновым двигателем внутреннего сгорания, объёмом 49,9 куб.м и макс.скоростью 49,9 км/ч, полностью подходит под определение мопедов, но, поскольку в его документах нет слова "мопед" – это ТС вполне себе может быть причислено к разряду СИМ, как иное транспортное средство.
Стоит отметить что в действующих ПДД, скутеры рассматриваются, как мопеды.
Ох и не завидую я сотрудникам ГИБДД, да и водителям тоже… С вступлением в силу изменений с 1 марта 2023 года, у них столько головной боли прибавится...
В прошлой статье, мы говорили о том, что законопроект о СИМ уже предлагался в 2020 году, но был заброшен. Так вот, чё хочу сказать – в 2020 году у законодателей этой проблемы не было. Тогда получалось, что наличие сиденья – делало ТС мопедом, а его отсутствие причисляло средство передвижения к СИМ.
Теперь вопрос: почему сейчас это дополнение исключено?
Как думаете, друзья, удастся ли законодателям решить проблему разделения понятий СИМ и мопед? Если да, то каким образом?
#Росмолодежь, #РосмолодежьГранты