Сегодня я затеял небольшой эксперимент. Хочу понять, возможно ли с минимальным разбором снять 16-клапанный двигатель с Лады Калины или Гранты. По минимуму – не снимать навесное оборудование, впускной и выпускной коллекторы. Получится у меня это или нет, вы узнаете сегодня.
Давайте начинать
Начну я с того, что отсоединю плюсовую клемму с аккумулятора и демонтирую корпус воздушного фильтра вместе с патрубком, который идет к дроссельной заслонке. Теперь по максимуму избавляемся от всей видимой проводки.
Для этого снимаем фишки с дроссельной заслонки, датчика давления масла, разъем с модулей, форсунок, корпуса термостата и датчика температуры охлаждающей жидкости.
Отводим все провода в сторону. После этого можно смело открутить трубку подачи топлива, слить масло и охлаждающую жидкость.
Затем можно открутить корпус термостата. Все шланги отсоединять не обязательно. Достаточно снять один патрубок, который идет к помпе.
Отводим термостат в сторону, фиксируем его хомутиками, чтобы он не мешался. Откручиваем два верхних болта крепления коробки передач и шланг, который идет на радиатор печки.
Затем спускаемся под автомобиль, чтобы открутить приемную трубу от выпускного коллектора, защитную пластину и все провода от генератора.
Теперь самое интересное
Вывешиваем хорошо двигатель и откручиваем стартер.
Затем снова спускаемся под автомобиль и откручиваем переднюю подушку коробки передач.
Затем задний кронштейн крепления.
Чем-нибудь ее подпираем и откручиваем оставшийся болт и гайку, которые ее удерживают.
По максимуму отталкиваем ее от блока двигателя. Еще я открутил два болта крепления левой шаровой опоры, за счет чего мне удалось еще на несколько сантиметров отодвинуть коробку.
Останется открутить кронштейн и подушку двигателя.
После чего отталкиваем двигатель от коробки и вытаскиваем его из-под капотного пространства. Места здесь вполне достаточно.
Вид с другой стороны.
Подведем итоги
Демонтировать шеснарь со всем навесным оборудованием вполне реальная задача. Затратил я на эту процедуру около 3 часов. В следующий раз зная, что нужно откручивать, а что вообще не стоит, можно и за час уложиться.
Пишите свои мысли в комментариях, а я пока установлю двигатель обратно, пока меня владелец не спалил. Всем удачи!
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: