На бывших площадях производства автомобилей Renault c большой помпой стартовало производство нового автомобиля «Москвич». При этом «эпохальном» событии присутствовал мэр столицы, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и «другие официальные лица».
Тот, кто увидел фотографии новых «Москвичей», сразу понял, что тут что-то не то.
Да, это точная копия китайского автомобиля марки JAC. Автомобили будут собирать даже не методом крупноузловой сборки, а по принципу DKD (Disassembled Knock Down). То есть с собранного в Китае автомобиля снимают двигатель, коробку, колеса, бампера и другие мелкие узлы. Для снижения таможенных платежей это оформляется как «машинокомплект». Затем он перевозится в Россию и автомобиль снова принимает вид транспортного средства.
По сути, если предприятие сможет получить Свидетельство одобрения типа транспортного средства в НАМИ, то такую «сборку» автомобилей может с успехом производить любая компания, имеющая в штате технолога и слесаря механосборочных работ.
Согласно планам нового предприятия в линейке «Москвича» должно появиться четыре кроссовера и один седан.
Журналистам было озвучено, что до конца года с конвейера сойдут 600 кроссоверов «Москвич». Двести из них получат электрическую силовую установку. Эти модели будут называться «Москвич-3е». Первые автомобили можно будет купить в Москве уже в конце этого года, а в регионах - в начале 2023 года.
Однако, не следует преуменьшать значение данного события и посыпать голову пеплом. В Минпромторге заявили, что к концу следующего года планируется локализовать производство части узлов и агрегатов, а к концу 2025 года и вовсе разработать собственную универсальную платформу для отечественных электромобилей. В конце концов, это единственный правильный путь для возрождения производства автомобилей под старой доброй маркой «Москвич».
Верите ли вы, что через три года «Москвичу» удастся обзавестись собственной платформой для производства отечественных автомобилей?
Автор: Юрий Кларк, независимый автор медиагруппы Хакнем