Найти в Дзене
Svat tv

Сколько стоит бизнес класс корейского производства на самом деле

Всем привет. В этой статье хочу рассказать об автомобиле бизнес класса корейского производства. Это Hyundai Grandeur 4 поколения. Их выпускали с 2006 по 2011 год. В России продаются автомобили с двумя видами двигателя v6. Один объемом 2.7 л мощностью 192лс, другой объёмом 3.3 л и мощностью 235 лс. Оба двигателя надёжные с большим запасом прочности. Машина динамично разгоняется ,что на 2.7, что на 3.3 моторе. Запаса мощности хватает с головой. Средний расход топлива примерно одинаков на обоих агрегатах, по трассе в среднем режиме 8-9 л, по городу от 12л и далее все зависит от манеры езды и пробок. В среднем 14 на 100км. Машина спокойно ездит на 92 бензине. Коробка передач автоматическая, пятиступенчатая. Средний ресурс 300 000 км. Новая коробка конечно стоит космических денег. Товарищ менял 2года назад гидротрансформатор (бублик) на новый. Обошёлся он в 70 000 рублей. Бу коробку в сборе можно купить от 50к. Лкп довольно крепкое, если оно заводское, то коррозии не появляется.

Всем привет.

В этой статье хочу рассказать об автомобиле бизнес класса корейского производства. Это Hyundai Grandeur 4 поколения.

Их выпускали с 2006 по 2011 год. В России продаются автомобили с двумя видами двигателя v6. Один объемом 2.7 л мощностью 192лс, другой объёмом 3.3 л и мощностью 235 лс.

Оба двигателя надёжные с большим запасом прочности. Машина динамично разгоняется ,что на 2.7, что на 3.3 моторе. Запаса мощности хватает с головой.

Средний расход топлива примерно одинаков на обоих агрегатах, по трассе в среднем режиме 8-9 л, по городу от 12л и далее все зависит от манеры езды и пробок. В среднем 14 на 100км. Машина спокойно ездит на 92 бензине.

Коробка передач автоматическая, пятиступенчатая. Средний ресурс 300 000 км. Новая коробка конечно стоит космических денег. Товарищ менял 2года назад гидротрансформатор (бублик) на новый. Обошёлся он в 70 000 рублей.

Бу коробку в сборе можно купить от 50к.

Лкп довольно крепкое, если оно заводское, то коррозии не появляется.

Салон очень приятный. Передние сиденья мягкие, с электроприводом. По ощущениям сидишь как в кресле. Панель мягкая, нет ни сверчков ни посторонних шумов. Мультируль, двухзонный климат контроль, автоматическое опускание и поднимание всех стекол, складывающиеся электрозеркала и много другое. Хорошая шумоизоляция, неплохая акустическая система.

-2

Просторный салон, много места как для передних, так и для задних пассажиров.

В дороге очень комфортно ездить. При езде на дальние расстояния спина не устаёт и не затекает.

По дороге машина плывет. Ямки, неровности, стыки хендай проходит на ура и не замечает их. На руль отличная реакция. Тормоза отличные. Останавливают с любой скорости. Ездить на этом хендае одно удовольствие. Внешний вид приятный. На дороге машина заметная.

Средняя стоимость на данный момент составляет 800 000р.

По обслуживанию все относительно. Если ставить оригинал, то цены иногда бывают кусачие, если ставить аналоги, то как на бюджетные авто. Многие расходники в магазинах в наличии, остальные доставляются за день, два .

Минусы конечно с кузовщиной. Если попасть в ДТП, то запчасти будут дорогими, новые придётся ждать по пол года и более, а бу, собирать по всей России. Ещё один минус ликвидность. Быстро, по нормальной цене, автомобиль продать не получится.

В остальном же машина удобная, комфортная и приятная.

Всем спасибо за просмотр, не забудьте поставить палец вверх и подписаться на мой канал