Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Дотошный турист

Поезда в Италии: протестировала сидячие варианты

Продолжаю тему поездов, но сегодня хочу поговорить про поезда в Италии. Многие, думаю, слышали, что поезда в странах Европы могут отставать, приходить и отправляться не по графику и не с той платформы. Я на поездах в Европе ездила только в Бельгии, Нидерландах и Италии. Могу сказать, что последние - не самые ужасные, даже по графику. Самые страшные для меня - бельгийские. Каждый раз был стресс - но, возможно, это мне так везло. В Италии у поездов тоже случается "дольче вита", но не настолько. Вообще, история поездов в Италии берет своё начало от далекого 1839 года, когда была проложена первая дорога из Неаполя в Протези. И потом пошло-поехало! Поезда в Италии сейчас трех видов: 1. Fresse (скоростные). Фрессе по-итальянски "стрела", это поезда типа нашего Сапсана и развивают скорость до 360 км/час 2. Intercity (междугородние) 3. Regionale (региональные пригородные, максимальное расстояние до 300 км) Компаний-владельцев поездов тоже несколько. Самая большая, как у нас РЖД, государственн

Продолжаю тему поездов, но сегодня хочу поговорить про поезда в Италии.

Многие, думаю, слышали, что поезда в странах Европы могут отставать, приходить и отправляться не по графику и не с той платформы. Я на поездах в Европе ездила только в Бельгии, Нидерландах и Италии. Могу сказать, что последние - не самые ужасные, даже по графику. Самые страшные для меня - бельгийские. Каждый раз был стресс - но, возможно, это мне так везло.

В Италии у поездов тоже случается "дольче вита", но не настолько.

Вообще, история поездов в Италии берет своё начало от далекого 1839 года, когда была проложена первая дорога из Неаполя в Протези. И потом пошло-поехало!

Поезда в Италии сейчас трех видов:

1. Fresse (скоростные). Фрессе по-итальянски "стрела", это поезда типа нашего Сапсана и развивают скорость до 360 км/час

2. Intercity (междугородние)

3. Regionale (региональные пригородные, максимальное расстояние до 300 км)

Компаний-владельцев поездов тоже несколько. Самая большая, как у нас РЖД, государственная - Trenitalia. Вторая по величине, частная - NTV с поездами бренда Italo (ItaloTreno) - красные, с логотипом - бегущим зайцем

Поезда есть, как и у нас, сидячие и ночные - "спальные". Я путешествовала только на сидячих вариантах: на Intercity Trenitalia и на ItaloTreno.

Trenitalia были без мест - и именно там мы забыли прокомпостировать билет при входе на платформу. И, конечно же, попались кондуктору. Не надо так делать!

На поезде Italo в этом сентябре мы поехали из Рима во Флоренцию. Билеты первым классом (мне вайфай был нужен поработать в дороге) обошлись на двоих туда-обратно на следующий после покупки день в 94 евро.

В поезде еще и кормили - печенки или орешки на выбор, соки.

И с нами ехал замечательный песёль со специальным ковриком Italotreno - ярким, чтоб не наступили!

А, да, еще был опыт поездки на местной пригородной электричке из Неаполя до Везувия: вот это было не очень, честно скажу. По дороге туда весь вагон был очень плотно забит - давка в прямом смысле слова, причем преимущественно почему-то индусы.

-3

А на дороге обратно мы стали свидетелями грабежа: на остановке у всех на виду у парня вырвали рюкзак, который он держал в руках, и вор выскочил из поезда, быстро скрывшись из виду.

Билеты на любые поезда можно купить как в автоматах на вокзалах, так и у кассиров соответствующих поездных компаний. Можно купить и на сайте, но пока без карты для меня лично эта возможность была недоступна.

Все расписание всех поездов я всегда смотрю в приложении (есть и сайт) omio.com. там же и купить можно. Удобно!

Важно: на региональные поезда перед посадкой билеты надо компостировать при ходе на платформу. В скоростных поездах с местами так делать не надо.

Ездили на поездах в других странах? Как впечатления?