Привет, друзья! Планетарный механизм КПП, или планетарная передача, получила своё название из-за рисунка расположения шестерёнок – как планет вокруг солнца. Вообще это механическая передача вращательного движения, которая за счет своей конструкции изменяет крутящий момент.
Планетарная передача представляет собой механизм двухступенчатого типа, встроенный в заднюю часть основной коробки передач. Его функционал сводится к тому, чтобы передать крутящий момент от низшего к высшему, и наоборот. Как высшая, так и низшая передача оборудована синхронизатором зацепления.
Как это работает?
Планетарная передача состоит из передвижной коронной шестерни с внутренними зубьями и синхронизирующими зубьями, солнечной шестерни, прикрепленной к вторичному валу в основной коробке передач, а также пяти планетарных шестерен, расположенных между коронной шестерней и солнечной шестерней.
Планетарные шестерни закреплены на выходном валу, который также служит в качестве водила планетарной передачи.
При движении автомобиля в низшем скоростном диапазоне солнечная шестерня приводит в действие планетарные шестерни. Коронная шестерня, которая является неподвижной, прикреплена к картеру планетарной передачи с помощью фиксированного синхронизирующего диска, расположенного в картере.
Поскольку коронная шестерня является неподвижной, планетарные шестерни и водило планетарной передачи с вторичным валом, подвергаются принудительному вращению, чем достигается понижение скорости вращения шестерен.
При движении автомобиля в высшем скоростном диапазоне коронная шестерня сцеплена с солнечной шестерней с помощью синхронизирующего конуса. Он соединен на шлицах с солнечной шестерней. Таким образом, вся планетарная передача вращается в виде единого узла и понижения скорости вращения шестерен не происходит.
На наш взгляд, планетарка – чуть ли не самый обвиняемый водителями узел, когда с переключениями передач, особенно половинок, что-то идет не так. Например (жалоба на форуме):
Стали временами соскакивать передачи, как при трогании, так и во время движения (верхний ряд, 1,2,3,6 передачи). Рычаг остается на месте (передача включена), а как будто на нейтральной. При трогании вроде трогается, потом идет срыв. Стоит выжать сцепление - всё ок.
Человеку сразу советуют смотреть планетарку. А между тем в итоге оказалось, что в КПП частично слетело стопорное кольцо, вследствие чего шло «недовключение». В общем, планетарка ни при чем.
Тем не менее явных признаков, что «полетела» именно планетарка, не выявить – надо разбираться. Если всё ж приговорили именно её, на замену в Worktruck есть всё!
На видео показываем вам планетарную передачу в разборе, снятую с КПП GR905. Состоит планетарная передача из следующих частей (все демонстрируем по отдельности):
- корпус планетарной передачи
- конус и кольца синхронизатора
- дисковая муфта
- выходной вал
- оси сателлитов
- сателлиты
- эпициклы планетарной передачи
- Солнечная шестерня.
Всё это в сборе или по отдельности вы можете приобрести на авторазборке Worktruck!