Продолжаем наше движение, а начало путешествия можно почитать здесь.
Артем долгое время изучал древние волоки. Для непосвященных - это древние водные пути, по которым наши предки ходили на своих деревянных лодках, а там, где между реками не было сообщения, но были небольшие участки суши - лодки перетаскивали из одного водоема в другой. Иными словами - "волокли", вместе с грузами и поклажей. Целью таких путешествий чаще всего была торговля, поэтому основные маршруты проходили с севера на юг и обратно (с севера пушнина и т.п. - с юга продукты). Так вот именно в этом месте - на севере озера Селигер, в д. Полново проходил один из таких волоков. Об этом свидетельствуют также топонимические названия этих мест: р. Волоченка, озеро Волочко из которого вытекает р. Черная. Следуя по ней можно попасть в озеро Истошенское, где берет свое начало река с экзотичным название - Явань. И вот именно она открывает водную дорогу на озеро Ильмень. А это уже совсем другая история - это путь к северным морям!
Попав в Явань мы двинулись на север и через реку Пола попали в озеро Ильмень. Скажу честно - единственное, чем меня впечатлило это озеро - своими мелями. Можно сесть на мель посередине озера на надувной лодке. Много водорослей и песчаных кос. Прошли озеро насквозь и пошли по реке Волхов, пролетев батюшку Великий Новгород (заскочив в магазин за продуктами).
Волхов - спокойная равнинная река. Довольно скучное движение после перипетий верховий Волги. Но есть свая "изюминка" на этой реке - шлюз в одноименном городе Волхов. Обязательно размещу на канале несколько видео о том, как мы проходили эту "изюминку")). Главным препятствием стало то, что шлюз работает только до 16 ч. Т.е. нам было необходимо попасть в Волхов примерно к 15 ч. Мы естественно не успели и пришлось нам возвращаться (не можем же мы встать с палаткой в городе) и ждать следующего утра, когда откроется шлюз.
В целом быт у нас был довольно простой - палатка и газовая горелка для приготовления пищи. Шли мы на лодке ПВХ Кобот длинной 4,7 м и шириной 1,45 м, моторчик Tohatsu, 9 сил (я его окрестила "Чужим", потому что его колпак мне напоминал голову пришельца из одноименного фильма). Без тента - т.е. любые осадки или даже небольшое волнение на воде - все! Вода в лодке, мы сырые.
Дождавшись шлюзования - о чудо! Шлюзовали надувную лодку с двумя энтузиастами, которым удалось убедить оператора шлюза, что раз у лодки есть номера и название, она уже судно! и ее никак нельзя не шлюзовать)). Артем проявил чудеса красноречия)).
Двинулись мы дальше к реке Свирь, предварительно обогнув Ладожское озеро по обводному каналу. Свирь понравилась своей полноводностью, красивыми берегами. После чахлых Полы и Явани - там, на Свири, было красиво и раздольно. Это была первая река, где я начала осваивать тонкости хода по фарватеру, река судоходна по полной. Узнала про бакена и что они мигают в ночи, что такое ходовые огни и какими бортами нужно расходиться с встречным судном)) в общем - много новых слов от Артема).
Свирь привела нас к Онежскому озеру. И тут случилась первая любовь - Онега поразила с первого взгляда! Золотые песчаные берега и бескрайние синие просторы! Мы вышли в Онегу через Вознесенье. Классика пейзажного жанра - мелкий песочек и сосны - как не влюбиться! Дальше были скалы и камни и опять сосны по берегам. Потом всегда хотелось вернуться и мы теперь каждый год бываем в Карелии. Здесь фантастическая природа!
Но могу сказать точно - впечатление с воды, когда ты путешествуешь на лодке - более яркие, природа как бы ближе к тебе. Нет барьера из окна авто. Протяни руку - почувствуй воду, причаль к необитаемому острову и пройдись по нетронутому ягелю. Впечатления совсем другие, чем в сухопутном путешествии, точно знаю))