Стоит ли его вообще мыть? Автодилеры не считают это необходимой процедурой но рано или поздно подкапотное пространство автомобиля обрастает грязью, а перед автолюбителем встаёт вполне резонный вопрос – а не помыть ли его? Тем более что заглядывать туда приходится часто. К примеру, чтобы проверить уровень технических жидкостей, заменить перегоревшую лампу в фаре или чтобы долить «омывайку». Делать это в грязи – удовольствие на большого любителя. Сами автопроизводители никак не регламентируют вопрос мойки подкапотного пространства и двигателя, оставляя его на усмотрение автовладельца. Но все таки мы же считаем что мыть моторный отсек нужно не реже чем раз в год, чем это полезно:
Стоит ли его вообще мыть?
Автодилеры не считают это необходимой процедурой но рано или поздно подкапотное пространство автомобиля обрастает грязью, а перед автолюбителем встаёт вполне резонный вопрос – а не помыть ли его? Тем более что заглядывать туда приходится часто. К примеру, чтобы проверить уровень технических жидкостей, заменить перегоревшую лампу в фаре или чтобы долить «омывайку». Делать это в грязи – удовольствие на большого любителя. Сами автопроизводители никак не регламентируют вопрос мойки подкапотного пространства и двигателя, оставляя его на усмотрение автовладельца. Но все таки мы же считаем что мыть моторный отсек нужно не реже чем раз в год, чем это полезно:
- Визуальная диагностика: на чистом моторе легче заметить подтеки различных технических жидкостей.
- Удобство: с чистимы моторным отсеком удобно проверить уровни жидкостей, заменить лампочку, либо залить омывающую жидкость
- Оптимальная теплоотдача: удаление грязи значительно увеличивает теплоотдачу
- Эстетическое наслаждение: немаловажный фактор для любителей своих автомобилей
- Отталкивание реагентов: на чистом консервированном двигателе не задерживается грязь и дорожные реагенты которые разъедают лак и становятся причиной коррозии
