А Малайзия на 100% таковой является (особенно Куала-Лумпур). Громоздкие эстакады в три, а то и в четыре уровня над землей, шумные стремительные магистрали, входы в ТЦ, интуитивно не всегда понятные для пешего покупателя, долгие минуты ожидания на светофорах и вовсе нерегулируемые зебры на оживленных центральных улицах.
А главная боль – тротуары. Их отсутствие, если точнее. В самом центре ситуация более менее, но стоит отъехать на пару километров – и начинается усложненная программа для тех, кто, как и мы, предпочитает передвигаться на своих двоих. Здесь выбор большой: хочешь – иди по газону (если он есть), хочешь – вдоль канавы, и в конце концов, пересечение местности по проезжей части никто не отменял. Один раз гугл-навигатор построил нам пеший маршрут по скоростной эстакаде с полным отсутствием обочины просто потому, что иного пути не было (почему бы и нет💁🏻♀️).
Немногочисленные пешеходные зоны зачастую запаркованы автомобилями (привет, Геленджик👋), испещрены канализационными решетками, надежность которых не внушает доверия, а также можно наткнуться на спонтанные штыри, торчащие из треснувшего асфальта или элегантно ниспадающие тебе на лицо провода непонятного происхождения.
Ах да, и лавочек на улице вы здесь не дождетесь. Даже на некоторых автобусных остановках вместо скамеек – трубы (што?).
В такие моменты начинаю скучать по Москве🙏 Сергей Семенович, спасибо, что думаешь о пешеходах.