Увлекательно наблюдать, как развивалась автомобильная промышленность в советский период. В советский период автомобильная промышленность развивалась в условиях конкуренции, разрабатывая модели автомобилей, которые зачастую не участвовали в массовом производстве, а появлялись лишь в единичных экземплярах или все же выпускались небольшими сериями. Так было и у нас, о чем мы сегодня поговорим. В конце 1980-х годов на Горьковском автозаводе был разработан новый автомобиль под названием ГАЗ-3105 - автомобиль представительского класса, который должен был заменить ГАЗ-14 в перевозках высших государственных чиновников.
Глядя на фотографии, можно увидеть, что автомобиль получился более чем современным для своего времени, но что было внутри. Он оснащался восьмицилиндровым 3,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 170 л.с. Его размеры составляли 5 метров в длину, 1,8 метра в ширину и 1,4 метра в высоту, а вес - 1,8 тонны. Коробка передач была пятиступенчатой механической. Важной характеристикой является дизайн колес автомобиля. Автомобиль имеет полный привод, что позволяет чувствовать себя на дороге более уверенно.
Максимальная скорость ГАЗ-3105 достигает 200 км/ч, а расход топлива составляет 18 литров на сто километров. Для запаса бензина установленный объем бака составляет 78 литров. Этот автомобиль планировалось выпускать серийно, но после подсчета производственных затрат было решено, что стоимость сборки автомобиля высока, и производство было прекращено. Небольшое количество автомобилей было собрано и продано в частные руки. Очень многообещающий автомобиль, у которого в очередной раз не было шансов выжить.
.
Чтобы узнать подробнее на сайте производителя (нажмите здесь)
.