Продолжаем нашу тему о неуместных идеях в подземке, которые витают в воздухе и никак не сбываются, благодаря их нелепости.
Загруженность поездов в час пик, могли бы спасти суперскоростные поезда (от 200 км. в ч), могли бы, но где-то в параллельной вселенной.
В разных странах существуют отдельные обособленные линии совмещенные с метрополитеном, наподобие как наш московский монорельс. В Шанхае такая линия ведет в аэропорт, её скорость 300 км. и нет остановок, что уже даёт повод сделать вывод
1. Скоростные поезда не предназначены для частых остановок, особенно на подземных станциях, где приходилось бы влетать на них с бешеной скоростью.
2. Подземная часть метро не справится с таким потоком воздуха во время прибывающего поезда, это как минимум не безопасно. Не зря подобные, скоростные линии метрополитенов идут на поверхности земли как отдельный транспорт.
3. Более скоростные поезда не помогут в ситуации с загруженностью, ведь нужно делать остановки каждый километр (а то и меньше), поезд просто не успевал бы набирать скорость.
От создателей идей, «купейные вагоны» в метро (или плацкартные), чтобы поспать, поесть, и так далее.
Откидные столики уже есть на линиях МЦК, что вполне удобно, всё что более этого смотрится несовременно и эксцентрично.
Я очень часто видел людей, которые и так используют поручни в вагоне для отжиманий и подтягиваний, и это обычно не спортсмены как вы могли подумать, в большинстве случаев это просто алкоголики, возвращающиеся домой в диапазоне 5-7 утра, желающие полазать по поручням как обезьяны
Даже в любых других случаях это выглядит дико и неуместно (как на фото выше) даже если это девушка акробатка.
Другой вопрос если выделить отдельный вагон в поезде под спортивную комнату, чтобы заниматься спортом, пока едешь на работу, учебу, на свидание. (нужное подчеркнуть)
Господи, о чем я говорю, это ведь все равно выглядит абсурдно и чудаковато.
