Понимание маркировки на шинах, похоже, для некоторых может граничить с расшифровкой иероглифов. Поэтому некоторые символы и знаки заслуживают более детального внимания
Хотя шины разных производителей отличаются друг от друга, у всех шин есть одна общая черта - для достижения общепринятого единообразия производители придерживаются единой маркировки в рамках действующего технического регламента, который определяет количественные и, частично, качественные характеристики шин.
Эта основная информация наносится на боковину каждой шины, причем размеры являются одним из самых основных и важных параметров. Для примера рассмотрим шину размером 215/45 R17.
Первая цифра (215) указывает на общую ширину шины в миллиметрах. Второй показатель (45) выражает процентное отношение высоты боковины к ширине шины, что в данном конкретном случае означает 45% от 215 мм, т.е. 96,75 мм. Буква R означает радиальную конструкцию шины, и, не вдаваясь в подробности, стоит отметить, что это обозначение происходит от радиального расположения волокон кордовых вставок, которые частично состоят как из ткани, так и из стали. Вы также можете найти диагональные или смешанные шины, но наиболее часто используемой шиной является радиальная. Последнее значение (17) указывает на внутренний диаметр шины, который должен быть равен диаметру обода. Хотя мы используем метрическую систему, число традиционно указывается в дюймах. Значение единицы равно 25,4 мм. Таким образом, семнадцать означает внутренний диаметр 431,8 мм.
Конечно, на этом руководство по назначению шин не заканчивается. Обычно сразу после основного размера указывается еще одно число, за которым следует буква. Первый - это так называемый индекс нагрузки (LI) или грузоподъемность шины, который соответствует максимальному весу, на который рассчитана шина. Для обычных легковых автомобилей вы увидите цифры от 70 до 110, что соответствует весу 335 и 1060 кг, но полная таблица немного обширнее. Он начинается с 0 (45 кг) и заканчивается, например, индексом 279 и грузоподъемностью до 136 000 кг. При выборе шины следует помнить, что индекс массы не должен быть ниже, чем указано в большом техническом паспорте автомобиля. Дело в том, что у вас могут возникнуть проблемы в безопасной езде на дороге.
В принципе, вы можете использовать шины с более высоким индексом массы, но вопрос в том, зачем вам это делать. Во-первых, вы будете платить за них неоправданно больше, а во-вторых, вы несколько бессмысленно снизите комфорт езды вашего автомобиля. Шины, предназначенные для более тяжелых грузов, как правило, имеют более жесткую конструкцию боковины и поэтому хуже поглощают неровности дороги.
Буква после индекса нагрузки также является индексом, но в данном случае индексом скорости (SI). Как вы можете догадаться, это самая высокая скорость, до которой производитель гарантирует безупречную работу при использовании предписанного давления. Для легковых автомобилей наиболее часто используются индексы от N (140 км/ч) до VR (свыше 210 км/ч), ZR (свыше 240 км/ч) и Y (300 км/ч), причем VR или ZR пишутся перед диаметром в дюймах на шинах, также может быть указан верхний предел - обычно, например, 235/35 ZR19 100Y.
Однако самое важное находится в конце. Последние четыре цифры указывают на неделю и год производства. Например, если вы найдете DOT XXXX XXXX 0521, это означает, что шина была произведена на 5-й неделе 2021 г. Почему полезно знать неделю и год производства? Хотя не существует универсального правила, которое говорит вам, что эта шина старая, а эта нет, правда в том, что даже хорошо хранящаяся резина, защищенная от ультрафиолетовых лучей и влаги, со временем деградирует и теряет свои свойства. Покупка шины, которой один, два или даже три года, не является ошибкой, но следует помнить, что изделие, которому более пяти лет, будет работать не так хорошо, как должно. Если вам нужна конкретная цифра, то общий срок службы самой шины иногда называют 10 лет, а срок эксплуатации не должен превышать 6 лет.
Что еще можно найти на резине? При монтаже обратите внимание на стрелку, указывающую направление вращения, и слова "Rotation" или "Outside" и "Inside", обозначающие внешнюю и внутреннюю стороны шины соответственно. Это может показаться неважным, но в любом случае, асимметричный протектор или симметричный по продольной оси работает правильно только при правильной ориентации.
Отдельно стоит обратить внимание на обозначение зимних шин, которое обычно обозначается буквами M+S, или "Mud and Snow". Постановление определяет обозначение M+S, но в нем нет определения "зимнего протектора" или других качественных характеристик для зимы, так что теоретически летняя шина с глубиной протектора не менее 4 мм и формулировкой M+S также будет соответствовать закону в наших условиях.