Приветствую, друзья, на канале "Путь к причалу"!
В преддверии зимнего сезона, задался вопросом об обновлении средства доставки двух не худых тел на водоём. Предлагаю всем поучаствовать в обсуждении и выборе этого транспорта.
Понятно, что выбор таких средств передвижения очень индивидуален и зависит от возможностей и места проживания человека.
Все же транспорт этот весьма специфичен, так условия на водоеме и снежное покрытие может значительно от отличаться от условий в лесу или поле.
Самое не приятное на водоёме, так называемая слудь, это такой трехслойный пирог, нижний слой лед, потом см 15-20 воды и сверху смерзшийся снег, наст. Очень часто встречается наледь, тонкий слой воды поверх льда. Возможны появление на льду просто напитанного водой снега. Промоины, трещины, торосы обычные явления. Да и совершенно голый лед, тоже может создать некоторые проблемы. Кроме того, подъезды к водоему тоже далеко не всегда заканчиваются гладкой дорогой, а необходимо проделать некоторый путь полями с оврагами или лесными зимниками. Все это накладывает на технику особый отпечаток.
Самый распространенный вид транспорта для этих целей, конечно мотособаки-буксировщики. Основное их достоинство, это компактность! Практически, это единственный вид транспорта который можно провезти в багажники крупного универсала. Есть модели, которые обладают приличной мощностью до 15лс. Они вполне могут потянуть сани с несколькими седоками. Впрочем на мой взгляд, на этом их преимущества и заканчиваются! Достаточно бодро идя по укатанному зимнику, они зарываются в глубоком снегу, а уж в слузе или мокром снегу практически бесполезны, да и по льду с с водой идут они не очень, сказывается недостаточная вертикальная загрузка. Комфорт перемещения, тоже оставляет желать лучшего, сидения нет, а отсутствие руля, осложняет управляемость.
Следующая категория, хоть и считается условно разборной, предпочтительно перевозить на прицепе все таки. Это так называемые мини снегоходы. Они обладают лыжным модулем, рулевым управлением, но ширина гусянки все же небольшая до 380мм. Проходимость их значительно выше чем у буксировщика, они достаточно комфортны, имеется удобное седло и задняя передача. Основной их недостаток это малая мощность двигателя, двоих увесистых пассажиров, такая техника не потянет. Да и собственный вес их не такой уж и маленький. Та же малая мощность значительно затрудняет их перемещение по мокрому снегу, про слуд и речи нет... Но, если буксировщик проваливается в нем полностью, то мини снегоход, как правило только задней частью, сказывается лыжный модуль. Есть у них еще один специфический недостаток, двигатель расположен низко и слабо защищен, поэтому водяные брызги при движении по мокрому льду попадают в воздушный тракт и далее накапливаются в карбюраторе, вызывая остановку двигателя.
Рассмотрим еще один вид транспорта, аэролодка(с воздушным тяговым винтом) или лодка на ВП (воздушной подушке). Классный вид транспорта, быстроходный, вместительный, а самое главное безопасный! Глубина снега, его состояние, наличие трещин и даже открытой воды, не представляют для нее никаких проблем, кроме того, это и всесезонный транспорт! Но… не без изъянов. Такую лодку можно использовать, если есть возможность доставить ее на прицепе прямо к водоему. Маневренность ее оставляет желать лучшего! Совершенно не могу представить, как двигаться на ней по лесному зимнику или проселкам, не говоря о дорогах общего пользования! Ее стихия, это открытые пространства! Очень затруднительно преодолевать на таких лодках подъемы и торосы. Кроме того у них достаточно высокий расход топлива и не малая цена.
Наверно лучшим транспортным средством для зимней рыбалки будет полноценный снегоход с шириной гусянки от 500 мм. Широкая гусеница и мощный двигатель открывают большие возможности для передвижения по снегу и замершему водоёму. Есть все и комфорт передвижения, хорошая маневренность, скорость и проходимость! Недостаток один ..высокая стоимость ! Бюджетным этот вариант, никак не назовешь . Ну и конечно массогабаритные показатели. В случае поломки, такую технику будет очень затруднительно вытащить в одиночку.
Ну и раз заговорили о тяжелой технике, упомяну еще один транспорт, который очень заинтересовал меня. Каракат! Штука эта специфическая , приходилось видеть в использовании . Идет практически по любому снегу и льду, не страшны ему ни промоины, ни слудь. Двигается медленно, но верно . Вполне может взять на борт экипаж из 3-4 человек в амуниции. Цена таких аппаратов зачастую приближена с стоимости мини снегоходов. Основные недостатки, это массогабаритные размеры и самое главное большая колея, поэтому для лесных троп такая техника не годится. Наверно не очень удобно таскать такую технику на прицепе, но если у вас дом или гараж относительно не далеко от водоема , то очень интересный вариант, По дорогам где спокойно могут разъехаться два автомобиля, пройдет и каракат. В качестве бонуса, это еще и круглогодичный транспорт.
Подписывайтесь на канал, комментируйте и ставьте лайки! Берегите себя!