Сегодня с товарищем общались про яхтенные права и как люди с правами не знают, как расходиться бортами. И тут же я вспомнил историю, которая поменяла мое отношение ко многим моментам связанных с яхтами и жизнью.
2016 год.
В этот год я начинал основательно свою преподавательскую и "покатушную" деятельность.
В тот момент ходил на двух яхтах " Мираж 2" и "Калипсо" (кстати, если получится, то вам покажу новую "Калипсо" на днях). Как вспомню, что это был прекрасный день с легким ветерком. Все происходило на яхте "Калипсо". На борту 6 человек ( 4 девушки и 2е мужчин). В те моменты еще разрешал купаться с яхты. Двое мужчин пошли купаться, а девушки на остались на борту распивая прохладительные напитки. В это же время кручу повороты рядом, пока купаются. Спустя 3-4 минуты возвращается на борт только один, а второй нет. В спешке начали осматривать ближайшие 20 метров , где наш "утопленник" начинал захлебываться от воды. На размышление, что делать дальше и как запускать процесс спасения ушло около 10-15 сек. Чтобы вы понимали, сколько криков было со словами спасите и тп со стороны девушек. Мужчина, который вернулся в итоге в ступор стал. У меня же в голове процесс осознания происходящего, эхо от криков и расчет последовательности действии. По истечению 10-15 сек. Было принято решение отправить мужчину со спас жилетом к утопленнику, а самому же в это время спускать резко парус и заводить мотор. Почему мотор? Ветер был около 2-3 м/с , где скорость для быстрых маневров минимальна. После того, как был запущен двигатель и выбран курс , наращивалась веревка для броска. Подошли поближе , бросил веревку и вытащили. Да, наглотался воды, но жив и здоров. Но самое, что странное в этой истории. Мужчине задал вопрос: Как вы? Не много ли воды попало?... На что мне был дат ответ" : Я уже 4 раз тону!....Мое каменное лицо не выдало эмоции, но мне так хотелось отправить его обратно к Посейдону озерному....Мы пришвартовались и мне задали такой вопрос: Это у вас впервые?.... И конечно же это было в первый раз и последний...хотя нет, не последний...меня за борт выбрасывало, но это не считается 😆
Т.к. по ночам работал световиком и звукачем в ресторане, а именно в эту ночь я работал, то всю смену думал об этом, что было бы, если не правильно выбрал последовательность действии? Но это так и останется для меня загадкой.
Что же изменилось?
В программе обучения по теме, чп на судне и спасение утопающего было увеличено кол-во часов на практику.
Полный запрет на купание с яхты
Осознание, что нужно быть внимательнее и больше практиковаться с чп на судне (это теперь моя любимая тема)
Осознание, что яхта это сложнее, чем казалось.
Больше уделять времени на инструктаж перед прогулками.
P.s. не получилось приложить схему, как спасать утопающего правильно...но как показала практика, что иногда эту схему стоит обходить.
